In einem vorherigen Artikel haben wir uns mit den niedrigen Wintertemperatur-Ölsorten 0W-20 und 5W-20 beschäftigt. Jetzt gehen wir auf die Unterschiede zwischen 10W30 und 10W40 ein.
Beide Öle sind vielseitige Mehrbereichsöle und funktionieren gut bei kaltem und normalem Wetter. Sie mögen sich ähnlich erscheinen – aber eines wird tatsächlich in spezifischen Bedingungen und Umgebungstemperaturen gegenüber dem anderen verwendet.
Was ist der Unterschied zwischen 10W30 und 10W40 Motorölen und welches ist besser?
10W30 und 10W40 Motoröle sind sehr ähnlich. Obwohl beide Öle für niedrige Temperaturen geeignet sind, ist 10W40 bei hohen Temperaturen dicker und daher besser für warmes Wetter geeignet.
Dieser Artikel gibt Tipps für die Verwendung von SAE 10W-30 und 10W-40 und behandelt Viskositätsklassen. Er wird auch die Vorteile der Verwendung von dickerem Öl im Vergleich zu dünnflüssigerem Öl für Vintage-Motoren behandeln und die richtigen Umstände für die Verwendung jeder Ölsorte erläutern.
Lesen Sie weiter, um herauszufinden, welches der beiden Motorölvarianten besser ist.
Ölviskosität und Temperatur
Die Ölviskosität bezieht sich auf den inneren Widerstand einer Flüssigkeit oder auf ihre Fähigkeit, bei bestimmten Temperaturen zu fließen. Dies zu verstehen ist entscheidend, da nicht alle Motoröle die gleiche Fließbeständigkeit aufweisen.
Kältere Wetterbedingungen erfordern dünnere Öle (Wintergrade), um die Reibung zu verringern und das Kaltstarten zu erleichtern. Umgekehrt erfordern wärmere Temperaturen dickere Öle (Sommergrade), die aufgrund ihrer höheren Viskosität eine bessere Filmdicke und Abdichtungseigenschaften aufweisen.
Die SAE J300 EOVC ist die beste Referenz zur Unterscheidung von Winter- und Sommergrade-Motorölen. Sie klassifiziert Motoröle nach ihren Viskositätseigenschaften.
Insgesamt decken 14 Hoch- und Niedrigtemperaturviskositätsklassen sowohl Mono- als auch Mehrbereichsöle ab.
Das Format zur Viskositätsklassifizierung besteht aus 2-3 alphanumerischen Codes für Mono- oder Einzelgrade und XW-XX für Mehrbereichsöle – letztere zeigen eine Kombination aus Kaltbetriebs- und Heißbetriebsviskositätsbewertungen. Zum Beispiel würde ein SAE 10W-30 Öl bei kalten Temperaturen wie ein SAE 10 und bei 100 °C (212 °F) wie ein SAE 30 wirken.
Definition von 10W30 und 10W40
SAE 10W-30 Motoröl ist eines der gebräuchlichsten Mehrbereichsöle, das von den Herstellern empfohlen wird, zusammen mit 15W-40, 5W-30 und 0W-20. Dieses Motoröl wirkt bei subarktischen Temperaturen wie ein SAE 10 und bei normaler Betriebstemperatur wie ein SAE 30.
Dieser Öltyp hat keine Probleme in Klimazonen mit Temperaturen von bis zu -30°C/-22°F. Das Kaltstarten sollte auch dann kein Problem sein, wenn Sie Ihr Fahrzeug draußen stehen lassen.
Ähnlich gut funktioniert SAE 10W-40 Motoröl bei kalten Wetterbedingungen. Es hat dieselben Grenzwerte für niedrige Temperaturen wie das 10W-30, ist aber besser bei höheren Temperaturen.
Dieser Öltyp bleibt bei 100°C/212°F dicker als ein SAE 30 Hochtemperatur-Fließgrad und ist daher besser für warmes Wetter geeignet. Da dieses Öl zähflüssiger ist, widersteht es besser einem thermischen Abbau und reduziert die Bildung von Ablagerungen.
Sowohl 10W-30 als auch 10W-40 sind niedrigviskose Ölsorten, die Polymere enthalten, die die Verdickungs- oder Verdünnungsrate des Motoröls je nach Öltemperaturschwankungen beschleunigen oder verlangsamen. Sie sind sowohl in reiner konventioneller Form als auch als hochwertige synthetische Sorten erhältlich.
Entweder 10W30 oder 10W40 für den Sommer ist in Ordnung; jedoch wird 10W-40 Motoröl Ihren Motor besser schützen.
Richtige Verwendung von Motoröl 10W30 vs 10W40
Bei der Entscheidung, eine Motorölklasse gegenüber der anderen zu verwenden, sollten Sie die folgenden Faktoren beachten:
Umgebungstemperatur
Obwohl die Umgebungstemperatur nicht zur Hitze beiträgt, die Ihr Motor während des Betriebs erzeugt, beeinflusst sie die Ölviskosität. Aus diesem Grund ist Ihr Standort bei der Auswahl des richtigen Öls so wichtig.
Zwischen einem 10W-30 und 10W-40 würde 10W30 Motoröl in kälteren Klimazonen reibungsloser laufen, während ein 10W40 in wärmeren Temperaturen effektiver sein würde, um Motorschäden zu verhindern.
Kraftstoffeffizienz
10W-30 Öl ist in der Regel häufiger und weit verbreitet, was es kostengünstiger in der Anwendung macht. Da der Motor weniger Energie benötigt, um es zu pumpen, bevorzugen viele Fahrzeugbesitzer es gegenüber dem 10W-40. Es ist jedoch unklug, diese Ölsorte für den Kraftstoffverbrauch zu verwenden, wenn dies nicht vom Hersteller empfohlen wird.
Berücksichtigen Sie den potenziellen Kompromiss zwischen Motorlebensdauer und Kraftstoffkosteneffizienz, wenn Sie die günstigere Option wählen.
Herstellerspezifikationen
Um eine ausreichende Schmierung der internen Komponenten Ihres Motors zu gewährleisten, ist es am besten, sich an die vom Hersteller angegebene Bewertung zu halten. Einige, wenn nicht sogar die meisten Fahrzeughersteller empfehlen mehr als eine Viskositätsklasse, so dass Sie die Möglichkeit haben, diejenige auszuwählen, die am besten zu Ihren Fahrbedingungen passt.
Motoröl-Mischung
Trotz des vernachlässigbaren Unterschieds weisen 10W-30 und 10W-40 Motoröle immer noch Leistungsunterschiede auf. Dies gilt insbesondere für konventionelle und synthetische Motorölvarianten.
Synthetische Mischungen bieten einen effektiveren Motorschutz und eine bessere Temperaturstabilität im Vergleich zu konventionellen Mischungen. Bei der Auswahl zwischen einer Standard- und einer 10W30- vs. 10W40-Hochleistungsmischung hängt es davon ab, wie alt der Motor Ihres Fahrzeugs ist. Die Verwendung von viskoserem Öl für ältere Motoren, um den Verschleiß der Öldurchlässe zu verhindern, ist nicht korrekt.
Moderne Motoren (in den letzten zehn Jahren produziert) profitieren nicht von höher viskosem Öl, da dies nur Stress für die Ölpumpe bedeutet. Die Verwendung einer Hochleistungsmischung bietet Vintage-Motoren ausreichende Schmierung und behebt Probleme mit alternden Dichtungen.
Starburst-Zertifizierung
Entscheiden Sie sich für Öletiketten mit der richtigen Viskositätsklasse und zeigen Sie sowohl das API-Rad als auch das Starburst-Symbol. Die neuesten API-Servicestandards umfassen SJ, SL, SM, SN und SP für Benzinmotoren sowie CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4 und FA-4 für Dieselmotoren.
Das Starburst-Symbol zeigt an, dass das Öl SL-Prüfungen bestanden hat und dass das American Petroleum Institute es überprüft hat. Einige Hersteller empfehlen möglicherweise auch Motoröle mit ACEA- und JASO-Etiketten.
Viskosität
Dieser Aspekt ist wichtig bei der Auswahl zwischen 10W30 und 10W40 Motorölen. Während beide Wintergrade-Öle ähnlich funktionieren und den Widerstand bei Kaltstarts reduzieren, ist das 10W-40 Motoröl bei heißeren Temperaturen viskoser und hat ein besseres Temperaturspektrum.
Der Bereich des 10W-30 Synthetiköls liegt zwischen -25°C/-13°F und 30°C/86°F (manchmal -30°C/-22°F und 35°C/95°F), während ein 10W-40 von -30°C/-22°F bis 40°C/104°F reicht. Innerhalb Ihres Motors können beide Ölzusammensetzungen Temperaturen von bis zu 100°C/212°F standhalten. Aber Sie wissen, welcher Öltyp besser funktionieren wird.
Ihr Handbuch
Konsultieren Sie unbedingt Ihr Servicehandbuch. Diese Referenz gibt Ihnen Auskunft darüber, welches Schmiermittel Sie kaufen sollten und gibt an, welchen Qualitätsprüfungen das Öl standhalten sollte.
Wenn Sie ein neuer Fahrzeugbesitzer sind, sollten Sie den Empfehlungen des Handbuchs folgen.
Verwendung von 10W30 mit 10W40 mischen
Wenn Sie nach dem Mischen dieser beiden Ölsorten fragen, erhalten Sie unterschiedliche Meinungen. Einige sagen, dass es in Ordnung ist, sie zu mischen, solange Sie nicht in einem frostigen Klima leben.
Auch wenn Sie synthetische und konventionelle Mischungen dieser Motoröle zusammenfügen, sind sie für Ihr Fahrzeug unschädlich. Dies trifft jedoch nur zu, wenn Sie ein Quart des anderen Typs zu Ihrem üblichen Motoröl mischen.
Die meisten Mechaniker und Fahrzeugbesitzer meiden es, 10W-30 mit 10W-40 Öl aus verschiedenen Gründen zu mischen. Einer davon ist, einen Abfall des Öldrucks beim Kurvenfahren bei hohen Drehzahlen zu verhindern, was zu einem Kugellagerschaden führen kann.
Beachten Sie, dass das Mischen von Motorölen Auswirkungen auf die Garantie Ihres Fahrzeugs und den Kraftstoffverbrauch haben kann. Obwohl sowohl 10W-30 als auch 10W-40 Schmierstoffe während des Kaltstarts ähnlich funktionieren, ist eines etwas viskoser als das andere und daher für bestimmte hohe Umgebungstemperaturen weniger praktisch.
Sofern Sie sich nicht in einer Notfallsituation befinden, in der das Mischen die einzige verbleibende Option ist, vermeiden Sie das Mischen der beiden Ölgrade. Haben Sie auch immer Ersatz-Motoröl dabei, wenn Sie unterwegs sind, um das Mischen zu vermeiden.
Motoröl-Mischungen
Hier sind einige Tipps, welche Ölmischung, 10W30 vs. 10W40, je nach Zusammensetzung Ihres Motors und Fahrstil zu wählen:
Premium-Konventionelles Öl
Konventionelle Öle werden für Offroader immer weniger interessant, da diese Mineralölsorte speziell für einfache Motoren und Fahrer mit regelmäßiger Fahrweise entwickelt wurde.
Wenn Sie in diese Fahrerkategorie fallen, sind Sie mit einer konventionellen Ölmarke mit dem Servicelevel SM oder höher besser bedient. Andernfalls sollten Sie sich bei aggressiver Fahrweise anderen Ölmischungen zuwenden.
Vollsynthetisches Öl
Da diese Ölmischung weniger Verunreinigungen aufweist und eine bessere Leistung bei extremen Temperaturen bietet, sind Vollsynthetika in der Regel mit High-Tech-Motoren kompatibel, die in Rennwagen zu finden sind und mit einem höheren Preis einhergehen. Diese Öle sind chemisch hergestellt und nicht für alle Motortypen geeignet.
Sowohl 10W-30 als auch 10W-40 haben selten Vollsynthetik-Varianten, selbst für Dieselöle. Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 10W-30 Motoröl ist ein gutes Beispiel für diese Mischung.
Synthetisch-mechanische Mischung
Synthetisch-mechanische Mischungen sind neben konventionellen Ölsorten die häufigsten Varianten sowohl für 10W-30 als auch 10W-40 Motoröle. Diese Mischung wird mit organischem Öl gemischt, das der Oxidationsbeständigkeit hilft.
Sie ist die wirtschaftlichste der Ölmischungen und eignet sich hervorragend für das Ziehen von Lasten und das Fahren abseits der Straße. Wenn Sie Marken wie Liqui Moly 2043-4PK MoS2 Anti-Friction 10W-40 Motoröl kaufen, können Sie Kosten sparen.
Hochkilometeröl
Hochkilometeröle sind für Fahrzeuge mit Motoren gedacht, die älter als ein Jahrzehnt sind und eine Laufleistung von sechsstelligen Kilometern aufweisen. Die Dichtungsbedingungen helfen bei alternden Dichtungsproblemen, indem sie die Flexibilität der Dichtungen wiederherstellen und die Abstände zwischen Kolben und Zylinder besser abdecken.
Diese Formulierung enthält auch Anti-Verschleiß-Additive, die den Motorenverschleiß verlangsamen. Es ist perfekt für Fahrer, die immer noch an die Kraft ihrer Vintage-Fahrzeuge glauben.
10W30 vs. 10W40 Öl: Häufig gestellte Fragen
Wofür wird 10W 30 Öl empfohlen?
10W-30 Motoröl wird für Umgebungstemperaturen empfohlen, die im Winter -30°C/-22°F und im Sommer 35°C/95°F nicht überschreiten. Dies ist ein großartiges Motoröl, wenn Sie in Kanada oder kälteren US-Bundesstaaten leben.
Kältere Regionen erfordern möglicherweise 5W-20, während heißere Regionen möglicherweise 10W-40 erfordern.
Ist 10W40 gut für den Winter?
Im Allgemeinen lautet die Antwort darauf ja, da es sich um eine Ölsorte mit niedriger Temperatur handelt. Es gibt jedoch bestimmte Ausnahmen. Zum Beispiel ist 10W-40 nicht ideal für Menschen, die in Nunavut oder North Dakota leben, im Vergleich zu Personen, die in anderen amerikanischen Bundesstaaten oder kanadischen Gemeinden leben.
Es wurde auch beobachtet, dass 10W-40 nicht über so gute Anlasszahlen wie das 10W-30 Motoröl verfügt.
Ist 10W40 synthetisch?
10W-40 Motoröle sind größtenteils synthetische Mischungen. Ihre Basis besteht aus raffiniertem Rohöl mit Zusätzen.
Es wird nicht mehr lange dauern, bis vollsynthetische Varianten zum Standard werden, da sich der Markt in diese Richtung entwickelt.
Welches ist besser, 10W30 oder 10W40?
Es hängt davon ab. Unter Berücksichtigung sich ändernder Umgebungstemperaturen und unterschiedlicher Fahrverhalten ist entweder Ölart geeignet.
Berücksichtigen Sie den aktuellen Zustand Ihres Fahrzeugs und lesen Sie Ihr Handbuch für weitere Anweisungen.
Fazit – 10W30 vs. 10W40 Öl: Was ist der Unterschied und welches ist besser?
Es gibt nur geringe Unterschiede zwischen diesen beiden Motoröltypen. Was sie voneinander unterscheidet, hat mehr mit Temperaturschwankungen, Motorzustand und Verbraucherpräferenzen zu tun.
Für durchschnittliche Wetterbedingungen ist jedes Motoröl eine hervorragende Option. Je nach Motoraufbau, Kraftstoffbudget, Fahrzeugnutzung und Fahrstil kann jedoch eines das andere übertreffen.
Dennoch sind beide Motoröle effizient in der Bereitstellung ausreichender Schmierung, dem Schutz Ihres Motors vor Korrosion und der Erhaltung und Wartung Ihres Fahrzeugs.
