Die Zeit des alten 6,4-Liter-V8-Motors im Jeep Grand Wagoneer ist vorbei. Der neue 3,0-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder ist maßgeschneidert für den Luxus-SUV. Mit 510 PS und 500 lb-ft Drehmoment überzeugt dieser Motor mit einer sanften und leisen Leistung. Dies ist der Motor, mit dem der Grand Wagoneer von Anfang an hätte ausgestattet sein sollen.
Auch die verlängerte Karosserie des 2023er Modells hat ihre Vorzüge. Obwohl sie auf Bildern vielleicht etwas ungeschickt wirkt, funktionieren die Proportionen in der realen Welt besser. Der zusätzliche Platz in der dritten Reihe und das größere Ladevolumen machen die Unannehmlichkeiten beim Einparken mehr als wett.
Exterieur und Interieur
Die äußere Gestaltung des Grand Wagoneer ist polarisierend, aber das Äußere täuscht. Der Innenraum ist atemberaubend und übertrifft die Qualität anderer Jeep-Fahrzeuge. Mit viel Holz, Leder und wunderschön gearbeitetem Aluminium für den Gangwahlschalter und die Fahrmodus-/Fahrhöhen-Kippschalter setzt der Grand Wagoneer weiterhin Maßstäbe.
Die Sitze in der ersten und zweiten Reihe sind bequem und gut gepolstert, mit einer ausgezeichneten Massagefunktion, die lange Fahrten angenehm macht. Die dritte Reihe bietet ebenfalls ausreichend Beinfreiheit. Der Grand Wagoneer L zeigt sich auch auf rauen Straßen mit einer verbesserten Federung und geringem Wind- und Reifengeräusch.
Beeindruckendes Display und Klangsystem
Lieben Sie Touchscreens? Dann sind Sie beim Grand Wagoneer genau richtig. Mit 45 Zoll Bildschirmfläche, einschließlich des digitalen Cockpits und des großen zentralen Touchscreens, bietet der Jeep ein beeindruckendes Display für alle Funktionen. Das Uconnect 5-System ist eines der besten auf dem Markt und die Klimasteuerung ist diskret versteckt.
Das Audiosystem von McIntosh mit 19 Lautsprechern ist Standard, aber die 23-Lautsprecher-Version ist eine lohnenswerte Verbesserung. Die Klangqualität ist beeindruckend und die Musik wird klar und fesselnd wiedergegeben.
Leistung und Sicherheit
Der neue 3,0-Liter-Twin-Turbo-Motor ist eine wahre Perle. In Kombination mit dem hervorragenden Achtgang-Automatikgetriebe bietet der Grand Wagoneer eine reibungslose Beschleunigung und den charakteristischen Klang eines Reihensechszylinders. Die Zugkraft nimmt leicht ab, aber 9.450 Pfund sind immer noch beeindruckend.
Auf der Straße zeigt der Grand Wagoneer jedoch seine Größe und Schwere. Die Lenkung ist schwammig und die Bremsen könnten etwas stärker sein. In Bezug auf die Sicherheit bietet der Grand Wagoneer eine solide Ausstattung mit adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent und automatischer Notbremsung.
Preis und Konkurrenz
Der 2023er Grand Wagoneer startet bei $89.995 für das kurze Modell und kostet $3.500 bzw. $3.000 mehr für das lange Modell, je nach Ausstattungsvariante. Der hier gezeigte Series II beginnt bei $100.090 vor Optionen. Für ein optimales Klangerlebnis lohnt sich das Premium-Paket mit dem McIntosh-Audiosystem.
In der Konkurrenz schneidet der Grand Wagoneer durchaus gut ab. Der Cadillac Escalade erhält eine Bewertung von 8,8/10, der Land Rover Range Rover 9,3/10, der Lexus LX 600 8,3/10 und der Lincoln Navigator 8,5/10.
Insgesamt ist der 2023er Jeep Grand Wagoneer L ein Fahrzeug für gehobene Ansprüche mit einem beeindruckenden Motor, luxuriösem Interieur und einer soliden Sicherheitsausstattung. Der Preis mag hoch sein, aber die Qualität und Leistung rechtfertigen es.
