Die Elektroauto-Branche steht vor großen Herausforderungen, da sich Absatzprobleme zunehmend bemerkbar machen. Trotz hoher Investitionen in Kapazitäts- und Technologieentwicklung übersteigt das Angebot die Nachfrage. Dies zwingt die Unternehmen dazu, Kosten zu senken (marktscreener: 30.01.24).
GM CEO Mary Barra und andere kämpfen mit rückläufigen Absatzzahlen
Mary Barra, CEO von General Motors, äußerte sich besorgt über das gedämpfte Wachstum bei Elektrofahrzeugen. GM hat bereits seine Produktionsziele aufgrund der nachlassenden Nachfrage gesenkt. Dennoch zeigt sich Barra optimistisch aufgrund positiver Branchenprognosen. Diese prognostizieren für dieses Jahr einen Anstieg der Elektroautoverkäufe in den USA um mindestens 10 %, verglichen mit etwa 7 % im Jahr 2023.
Prognosen für das Elektroauto-Wachstum, Überangebot im EV-Markt und zunehmende Absatzprobleme. Verbrenner wieder mehr gefragt. Bild: Booredatwork.com, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Auch Ford hat bereits Maßnahmen ergriffen, um die Produktion von Elektroautos zu kürzen. Elon Musk, CEO von Tesla, warnte vor einem Umsatzrückgang in diesem Jahr, was zu einem erheblichen Verlust an Marktkapitalisierung für Tesla führte.
Verbraucher verunsichert, Renaults Börsenrückzug und Zulieferer-Probleme
Verbraucher sind durch Ladebeschränkungen und Batterieprobleme verunsichert, was zu einer verlangsamten Akzeptanz von Elektroautos führt. Renault hat aufgrund der ungünstigen Börsenlage seine Pläne für den Börsengang seiner Elektrofahrzeug-Sparte aufgegeben. Auch Zulieferer spüren die Auswirkungen der rückläufigen Nachfrage. Der chinesische Batteriehersteller CATL prognostiziert ein geringeres Gewinnwachstum für 2023 aufgrund verstärkten Wettbewerbs und schwindender Nachfrage in China, dem größten Markt für Elektroautos weltweit.
Absatzprobleme in Deutschland und europäische Start-ups
In Deutschland ging der Absatz von Elektroautos im vergangenen Jahr um 16 % zurück, und weitere Rückgänge werden für 2024 erwartet. Dies wird unter anderem auf das Auslaufen von Subventionen und die allgemein trübe wirtschaftliche Lage zurückgeführt. Europäische Start-ups im Elektrofahrzeugsektor haben mit schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen und Kapitalbeschaffungsschwierigkeiten zu kämpfen.
Langfristige Perspektive und Sonderschichten für Verbrennungsmotoren
Trotz der aktuellen Absatzprobleme setzen Autohersteller langfristig weiterhin auf Elektrofahrzeuge, auch wenn sie vorerst noch von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor profitieren. GM hat bereits signalisiert, flexibel zwischen der Produktion von Elektrofahrzeugen und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu wechseln. Die Nachfrage nach den neuen ID-Modellen bei Volkswagen lässt zu wünschen übrig, sodass die Produktion zurückgefahren wurde. Stattdessen möchten Kunden vermehrt Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Dies führt dazu, dass das Werk in Wolfsburg nun Sonderschichten für die Produktion von Golf und Tiguan einrichten muss (auto-motor-und-sport: 29.01.24).
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