Gerade bei Verbrennungsmotoren spielt der Ansaugkrümmer eine wichtige Rolle. Er verbindet den Vergaser oder die Drosselklappe mit dem Motorblock und sorgt dafür, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch oder die Verbrennungsluft auf die einzelnen Zylinder verteilt wird. Wenn der Ansaugkrümmer eines Motors reißt oder sich von innen zusetzt, ist ein Austausch gegen ein passendes Ersatzteil erforderlich.
Aussehen und Funktion des Ansaugkrümmers
Die Ansaugbrücke ist als Verbindungsstück zwischen dem Motorblock des Autos und der Drosselklappe oder dem Vergaser deutlich zu erkennen. Sie besteht aus einem kompakten Block oder einem Bauteil mit mehreren Rohren, die zu den einzelnen Zylindern führen. Anhand der Anzahl der Rohre lässt sich oft erkennen, um was für einen Motor es sich handelt – ob Vierzylinder, Sechszylinder oder Achtzylinder. Vor allem bei V8-Motoren wird das Bauteil auch als Ansaugspinne bezeichnet, da es in seiner Form an eine Spinne erinnert und oben auf dem Motorblock thront.
Früher bestanden Ansaugstutzen und -brücken oft aus Gusseisen, mittlerweile hat sich jedoch Aluminium oder hitzebeständiger Kunststoff als Material durchgesetzt. Um das Bauteil abzudichten, werden an allen Verbindungsstellen Ansaugkrümmerdichtungen eingesetzt, die mit der Zeit kaputtgehen können.
Mögliche Defekte an der Ansaugbrücke
Die Ansaugbrücke des Verbrennungsmotors kann mit der Zeit verschleißen und kaputtgehen. Sie ist im Motorraum hohen Temperaturen und Temperaturschwankungen ausgesetzt, was zu einem schnelleren Altern des Materials führen kann. Ein gerissener Ansaugstutzen kann unerwünschte Nebenluft in die Verbrennungsluft des Motors einströmen lassen. Häufiger als der Krümmer selbst gehen jedoch die Dichtungen des Bauteils kaputt. Dies äußert sich unter anderem durch pfeifende Geräusche im Bereich des Bauteils, Leistungsverlust des Motors, schlechte Beschleunigung oder Vibrationen im Leerlauf. Moderne Motoren mit elektronischer Direkteinspritzung schalten mitunter in den Notlauf oder signalisieren Probleme mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch durch eine Motorkontrollleuchte. Bei Dieselautos mit Abgasrückführung kann die Ansaugbrücke von innen verschmutzen und sich zusetzen.
Den Ansaugkrümmer selbst wechseln
Ist der Krümmer des Ansaugtrakts defekt, muss er gegen ein passendes Ersatzteil ausgetauscht werden. Das defekte Bauteil muss zuerst demontiert werden, was je nach Fahrzeugmodell und Hersteller eine etwas umfangreichere Aufgabe sein kann. Auch zum Austausch der Dichtungen muss in der Regel die komplette Ansaugbrücke demontiert werden. Vor der Montage des Ersatzteils sollten die Verbindungsflächen geprüft und von Resten alter Dichtungen befreit werden. Beim Einsetzen des neuen Ansaugstutzens müssen die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen werden. Die Montage der übrigen Komponenten erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bei einer verschmutzten Ansaugbrücke kann diese von innen gereinigt werden, wofür sie üblicherweise ausgebaut werden muss.
Gebraucht oder neu fürs Auto günstig online kaufen
Ist der Ansaugkrümmer undicht oder defekt, sollte er schnellstmöglich gegen ein passendes Ersatzteil ausgetauscht werden. Online lassen sich gebrauchte und neue Ansaugkrümmer kaufen. Gebrauchte Bauteile aus zertifizierter Autoverwertung sind oft besonders günstig. Auf diese Weise lässt sich beim Tausch der Ansaugbrücke viel Geld sparen, weshalb sich der Preisvergleich lohnt. Auch qualitativ hochwertige Neuteile der großen Hersteller sind online oft wesentlich günstiger erhältlich.
