BMW entwickelt seit über 50 Jahren Elektrofahrzeuge. Für die neueste Generation der eDrive-Antriebe setzt der Automobilhersteller auf einen speziellen Elektromotor mit vielen Vorteilen. Dieser Motor vereint Eigenschaften von synchronen und asynchronen Elektromotoren, verzichtet auf seltene Erden und kann sogar die Räder des Fahrzeugs zum Vibrieren bringen, wenn der Launch Control-Modus aktiviert ist.
Der Externally Excited Synchronous Motor (EESM) von BMW
Der von BMW verwendete Elektromotor wird als “Externally Excited Synchronous Motor” bezeichnet. Bei diesem Motor handelt es sich um eine Art Bürstenmotor (im Gegensatz zur bürstenlosen Variante, die von Tesla und anderen Herstellern verwendet wird). Das Besondere an diesem Motor ist, dass er anstelle von zwei oder mehr Permanentmagneten in seinem Rotor eine Spule hat. Dadurch wird ein Magnetfeld nur dann erzeugt, wenn die Spule mit Strom versorgt wird. Im Vergleich zu herkömmlichen Motoren, bei denen das Magnetfeld immer aktiv ist, bietet der EESM die Möglichkeit, es einfach abzuschalten.
BMWs neue Art von Elektromotor: Eine spezielle Art von Bürstenmotor
Interessanterweise hat sich BMW bei seinen neuesten Elektrofahrzeugen für Bürstenmotoren entschieden – entgegen dem Trend der Branche. Bürstenmotoren verschleißen im Laufe der Zeit und müssen ausgetauscht werden, im Gegensatz zu bürstenlosen Motoren, bei denen keine Wartung erforderlich ist. Zudem entsteht beim Kontakt der Bürsten mit dem Kupferkollektor Feinstaub, der nicht nur leitfähig ist, sondern auch als gesundheitsschädlich gilt. BMW hat das Problem jedoch gelöst, indem die Bürsten in einem vollständig abgedichteten Raum platziert wurden, der das Entweichen von Partikeln verhindert. Auch andere Teile des Motors, wie die Schleifringe, sind anfällig für Verschleiß.
BMW hat sich für diese Art von Motor entschieden, weil er eine verbesserte Leistungsdichte bietet – um 30 Prozent im Vergleich zu vierten Generationen – und eine präzise Steuerung ermöglicht. Dadurch wird die Effizienz des Antriebs weiter verbessert.
Vorteile des BMW EESM
Die neuen Motoren von BMW bieten nicht nur technische Vorteile, sondern auch ein einzigartiges Fahrerlebnis. Beim Einsatz von Launch Control ist zu beobachten, wie das gesamte Fahrzeug kurz vor dem Start erzittert. Damit erzeugen BMWs EVs mehr Spannung als viele leistungsstärkere Modelle auf dem Markt. Durch das schnelle Hin- und Herbewegen der Räder wird das Fahrerlebnis noch aufregender und bietet eine Art physisches Feedback, das bei batteriebetriebenen Fahrzeugen normalerweise fehlt.
Die Kombination der besten Eigenschaften von synchronen und asynchronen Motoren, der Verzicht auf seltene Erden und die Fähigkeit dieser Motoren, starke Beschleunigungskräfte zu liefern und vor dem Start die Räder vibrieren zu lassen, machen sie einzigartig.
Neue Elektromotoren für die Neue Klasse
Es wird interessant sein zu sehen, ob BMW diese spezielle Art von Motor in den neuen eDrive-Antrieben der sechsten Generation aus seiner Neue Klasse von Modellen verwendet. Bisher hat der Hersteller noch keine Details preisgegeben, außer dass die Motoren kompakter sein werden als die bisherigen Modelle.
Besonders aufregend wird es bei den zukünftigen vollelektrischen Motorsportmodellen von BMW. Das Unternehmen plant die Einführung von elektrischen M-Modellen, möglicherweise sogar mit einem Quad-Motor-Setup, und zwar bereits ab 2027. Ähnlich wie bei den beliebten Reihen-Sechs-, V8- und V10-Motoren sollen die Elektromotoren ein integraler Bestandteil des Fahrerlebnisses sein und das Fahrzeug nicht nur blitzschnell, sondern auch aufregend zu fahren machen.
BMW hat sich mit seiner Entscheidung für diese Art von Motor bewusst gegen den Branchentrend gestellt. Dennoch passen diese Motoren perfekt zur Marke BMW, die für ihre Premium- und sportlichen Fahrzeuge bekannt ist. Der Hersteller möchte dieses Image auch im Zeitalter der Elektromobilität beibehalten, und diese Motoren sind ein Weg, um es zu erreichen.
Dank ihrer einzigartigen Eigenschaften und Vorteile könnten BMWs Externally Excited EV-Motoren die Zukunft der Elektromobilität maßgeblich beeinflussen.
