Der JAC e-S2 – Elektromobilität zum attraktiven Preis

Der JAC e-S2 – Elektromobilität zum attraktiven Preis

Alexander, ein Mitglied des Marketing-Teams von CAR FOR YOU, hat sich intensiv mit dem Thema Elektromobilität auseinandergesetzt. Seine Leidenschaft für neue Fahrzeugmodelle und Testmöglichkeiten ist deutlich spürbar. Deshalb haben wir uns entschieden, ein Interview mit Alexander zu führen, um seine Erfahrungen mit Testautos zu teilen. Im Fokus steht dabei der JAC e-S2, ein preisgünstiges Elektroauto aus China, das den Einstieg in die Elektromobilität in der Schweiz ermöglicht.

Die ersten Erfahrungen mit alternativen Antrieben

In einem lockeren Gespräch erzählt Alexander, dass sein erstes Fahrzeug mit alternativem Antrieb ein Golf mit Gasantrieb war. Damals hatte er noch Bedenken bezüglich der Sicherheit. Inzwischen hat er mehrere Elektrofahrzeuge getestet und seine anfänglichen Sorgen sind verflogen.

Rückansicht des JAC

Der JAC e-S2 – Ein erster Eindruck

Alexander gibt ehrlich zu, dass er zu Beginn skeptisch war, ob ein chinesisches Auto mit Elektrotechnik zusammenpasst. Doch nachdem er den JAC e-S2 näher betrachtet hat, ist er positiv überrascht. Das Design erinnert ihn an Opel und der Innenraum macht einen ordentlichen Eindruck. Lediglich die groben Schweissnähte lassen den günstigen Preis erkennen.

Der Font wirkt mit dem Leder sehr ansprechend

Das Platzangebot und die Fahrzeugsitze

Alexander berichtet, dass das Platzangebot im JAC e-S2 für seine Bedürfnisse ausreichend ist. Er erwähnt jedoch, dass die Isofixvorrichtung etwas umständlich einzusetzen ist und der Kofferraum für größere Gegenstände etwas klein sein kann. Insgesamt findet er die Fahrzeugsitze angenehm, auch bei längeren Fahrten.

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Der Kofferraum ist eher klein, aber für meinen Gebrauch für Einkäufe ok

Konnektivität und Benutzerführung

Alexander ist ein iPhone-Nutzer und wollte sofort eine Verbindung zum JAC e-S2 herstellen. Leider ist ihm dies in den sechs Wochen Testzeit nicht gelungen. Er bemängelt auch, dass das Interface des Fahrzeugs nicht perfekt ist und teilweise Wörter abgeschnitten oder nicht richtig übersetzt werden. Dennoch funktioniert die Konnektivität einwandfrei und er findet sie für den Preis in Ordnung.

Auflösung des Touchscreens ist OK, kein Navi ist eher ungewöhnlich

Das Fahrerlebnis mit dem JAC e-S2

Alexander beschreibt das Fahrerlebnis mit dem JAC e-S2 als spritzig und spaßig. Mit 116 PS beschleunigt das Fahrzeug rasant auf 80 km/h und die Fahrt fühlt sich fast wie eine Go-Kart Fahrt an. Der Wagen ist geräuscharm und gleitet gut über die Straßen. Allerdings muss man sich an die etwas verzögerte Lenkung gewöhnen.

Alltagsfähigkeit und Reichweite

Alexander hat den JAC e-S2 bei verschiedenen Wetterlagen getestet und bemerkt, dass die Rückfahrkamera bei Regen Tropfen auf dem Bildschirm sammelt. Die Klimaanlage funktioniert gut bei warmem Wetter und die Sitzheizung hält ihn bei Kälte angenehm warm. Die Reichweite des Fahrzeugs gibt Alexander jedoch zu bedenken. Einmal ist er fast ohne Strom liegengeblieben, was ihn zum Umdenken und zur Vorausplanung gebracht hat.

Wenn die angepeilte Ladestation nicht funktioniert, kann es mit der Reichweite schon mal knapp werden

Laden des JAC e-S2

Das Bezahlen an den Ladestationen findet Alexander problemlos. Er nutzt eine App namens Swisscharge, um Ladestationen in der Nähe zu finden. Dabei hat er jedoch festgestellt, dass nicht alle Informationen, wie Öffnungszeiten und Zugänglichkeit der Stationen, immer aktuell sind. Eine komplette Ladung kostet im Durchschnitt 18 CHF und reicht für ca. 250 km.

Eine komplette Ladung dauerte immer um die 2 Stunden

Fazit – Empfehlenswertes Elektroauto

Alexander ist von dem Preis-Leistungsverhältnis des JAC e-S2 überzeugt. Er empfiehlt das Fahrzeug vor allem als Zweitwagen oder für kürzere Strecken im Alltag. Wer ein einfaches und preiswertes Elektroauto sucht, ist mit dem JAC e-S2 gut bedient. Alexander selbst konnte sich sogar vorstellen, den JAC e-S2 als nächsten Wagen für seine Frau in Betracht zu ziehen.

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Technische Daten JAC e-S2:

  • Motor: Elektromotor
  • Leistung: 85 kW (115 PS)
  • max. Drehmoment: 270 Nm
  • Antrieb: Frontantrieb, 1-Stufen-Automatik
  • Akku: Lithium-Ionen, 40 kWh
  • Reichweite: max. 275 km (WLTP)
  • Ladeleistung: 6,6 kW
  • Preis ab 23.420 CHF

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