Die smarten Köpfe bei Tonke kennen sich mit dem Bau von Volkswagen Wohnmobilen aus und wissen auch, wie man ein vielseitiges Elektro-Wohnmobil entwickelt. Jetzt kombinieren sie diese Fähigkeiten, um einen Volkswagen ID. Buzz Mini-Camper zu schaffen, der wahrscheinlich der bequemste seiner Art ist. Das Tonke Buzz-Modul-Kit befindet sich im Kofferraumbereich und behält fünf werkseitige Sitze für den täglichen Gebrauch bei und erweitert sich zu einem propangasfreien, vollelektrischen Mini-Camping-Erlebnis inklusive eines gemütlichen Doppelbetts, das die gesamte Breite der Kabine abdeckt. Eine bidirektionale Küchenschublade ermöglicht es den Campern, sowohl drinnen als auch draußen bequem zu kochen.
Ein vielseitiger Campingausbau für den ID. Buzz
Als Tonke bereits vor einiger Zeit Pläne für ein ID. Buzz Wohnmobilprojekt bekannt gab, erwähnte das Unternehmen die bevorstehende Vorstellung der Langversion. Der LWB Buzz steht immer noch in den Zukunftsplänen, aber Tonke hat diesen Start mit einem äußerst intelligenten und effizienten Camping-Kit vorgezogen, das für ID. Buzz Vans mit Kurz- und Langversion entwickelt wurde.
Anstatt permanentes Mobiliar in den 471 cm langen ID. Buzz SWB zu quetschen, wie es einige andere ID. Buzz Umbauer getan haben, bietet Tonke ein leichteres und flexibleres Setup an, das bei Bedarf installiert und nach der Reise entfernt werden kann. Der erste Prototyp von Tonke wurde auf einem fünfsitzigen ID. Buzz People MPV gebaut, aber das Unternehmen gibt an, dass das Kit auch mit dem ID. Buzz Cargo verwendet werden kann, um den Buzz-Campern mehr Flexibilität bei der Suche nach dem richtigen Van zu bieten.
Eine durchdachte und flexible Küche
Tonke hat einige der Innovationen, die es vor einigen Monaten bei der Mercedes EQV Nomad Wohnmobilumrüstung eingeführt hat, in ein erweiterbares Kofferraum-Wohnmobil-Kit mit einigen cleveren Tricks umgewandelt. Ähnlich wie beim weltweit ersten ID. Buzz Camping-System, dem Ququq Camper-in-a-Box, verwendet das Tonke-Kit eine Box in voller Breite als Grundlage für ein erweiterbares Bett.
Die Tonke-Box ist in zwei Schubladen unterteilt, die beide für Kisten und offenen Stauraum für Töpfe, Pfannen, Werkzeuge und andere Vorräte verwendet werden. In der Schublade auf der Fahrerseite befindet sich ein optionaler 31-L-Kompressorkühlschrank, während die Schublade auf der Beifahrerseite mit einem separaten, ausziehbaren Kochfeld mit zwei Induktionsbrennern und einem zusammenklappbaren Waschbecken ausgestattet ist. Der Waschbecken-Sprühkopf wird an einen 12-L-Wassertank angeschlossen, der zwischen den beiden Schubladen verstaut ist und mit einem ausziehbaren Schlauch und einer Halterung für die Verwendung mit dem Waschbecken verwendet wird. Es kann auch als improvisierte (kalte) Dusche oder zum Reinigen von Ausrüstung, Schuhen usw. verwendet werden.
Das Tonke-Layout scheint zunächst eine sehr einfache ausziehbare Heckklappen-Kochvorrichtung zu sein, aber die schlanke Küchenschublade verfügt über eine bidirektionale Funktionalität, die es ermöglicht, sie sowohl nach innen als auch nach außen zu schieben. Sie schiebt sich über den umgeklappten Rücksitz auf der Beifahrerseite und dient als Küchenbereich im Innenraum, eine großartige Option für unvorhersehbares Wetter. Es handelt sich um ein ähnliches bidirektionales Konzept wie das, welches Tonke beim EQV Nomad eingeführt hat, wurde jedoch vom Zentrum des Vans in den Laderaum verlegt. Dadurch erhält der Buzz-Camper eine schöne Vielseitigkeit, die sich auf der unvorhersehbaren Straße als äußerst nützlich erweisen wird.
Ein Bett, das den ganzen Raum nutzt
Andere ID. Buzz Camper-Umbauten quetschen schmale Betten neben Schränken und Möbeln, aber Tonkes System platziert das Bett oben, wo es sich über die gesamte Breite des Vans erstrecken kann. Dadurch entsteht ein Bett mit den Maßen 150 x 200 cm, das nur knapp unter der Größe eines normalen Queen-Betts (152 x 203 cm) liegt und das 140 x 200 cm Bett des eVentje als größtes ID. Buzz Wohnmobil-Bett übertrifft.
Das Bett scheint sich an den hinteren Türen zu verbreitern und im hinteren Teil des Vans schmaler zu werden, sodass die Campinggäste nicht die volle Breite von Kopf bis Fuß genießen können. Vorausgesetzt, sie schlafen mit dem Kopf im vordersten Teil des Bettes, haben sie jedoch den zusätzlichen Platz im Kopf- und Schulterbereich, wo er am meisten gebraucht wird.
Tonke betont, dass das Buzz-Modul von den Eigentümern selbst installiert und entfernt werden kann, sodass sie problemlos zwischen einem Wohnmobil und einem alltäglichen Elektro-MPV oder Lieferwagen wechseln können. Für Fahrer, die keinen Großteil des Kofferraums verlieren möchten, kann das Kit auch im Fahrzeug verbleiben, da es die Verwendung der drei Rücksitze nicht beeinträchtigt.
Preis und Verfügbarkeit
Tonke präsentierte seinen ersten Buzz Module Camper-Prototyp im Oktober auf der Camping and Caravan Fair in Utrecht, Niederlande. Das Hauptmodul mit Schubladen, Induktionskochfeld, Spülsystem und Bett kostet 4.955 € (ca. 5.400 $). Optionen sind unter anderem eine 2.100 € teure Stromstation, verschiedene Solarpanel-Setups und ein 650 € teurer Kompressorkühlschrank. Tonke bietet außerdem an, die Vordersitze zu den auf den Fotos gezeigten Drehsitzen für jeweils 350 € umzurüsten.
Käufer können ihren eigenen ID. Buzz erwerben oder diesen über Tonke ab einem Preis von 55.777 € (ca. 60.800 $) für einen fünfsitzigen ID. Buzz People MPV mit einer 217 Meilen (350 km) Reichweite und einem 77-kWh-Batteriepaket kaufen. Ab Anfang 2024 plant Tonke die Einführung von Langversionen und eines optionalen Aufstelldachs. Für den Langversion-Van wird auch eine optionale Klapp-Toilette erhältlich sein.
Quelle: Tonke
