Die Automobilindustrie erlebt derzeit einen regelrechten Boom im Bereich der Elektrofahrzeuge. Immer mehr Hersteller stellen ihre Produktlinien auf elektrische Antriebe um und bieten somit umweltfreundliche Alternativen zu den konventionellen Fahrzeugen an. Eine dieser vielversprechenden Neuentwicklungen ist der NIO ET5, ein Elektroauto, das mit seinen beeindruckenden Eigenschaften die Aufmerksamkeit auf sich zieht.
Gute Gründe
Der NIO ET5 überzeugt mit einem innovativen Batterie-Konzept, das eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern ermöglicht. Dies ist ein Meilenstein in der elektrischen Mobilität und bietet den Fahrern eine große Unabhängigkeit. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über einen leistungsstarken Antrieb und bietet sowohl quantitativ als auch qualitativ hochwertige Ausstattungsoptionen. Der NIO ET5 ist mit einer umfangreichen Serienausstattung ausgestattet, die viele Extras bereits ab Werk bietet.
Technische Daten
Motorisierung
Der NIO ET5 ist mit einem dynamischen Antrieb ausgestattet, der aus einem Induktionselektromotor mit 204 PS (150 kW) an der Vorderachse und einem Permanent-Magnet-Elektromotor mit 285 PS (210 kW) an der Hinterachse besteht. Die beiden Motoren bieten eine Systemleistung von 489 PS (360 kW) und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Mit dieser beeindruckenden Leistung beschleunigt der NIO ET5 in nur 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die Energieversorgung erfolgt über Batterien mit 75 oder 100 kWh. Die 75 kWh-Version ermöglicht eine Reichweite von bis zu 550 Kilometern, während die 100 kWh-Batterie eine Reichweite von über 700 Kilometern bietet. Darüber hinaus plant NIO die Einführung einer Batterie mit 150 kWh, die sogar eine Reichweite von 1.000 Kilometern ermöglichen könnte. Die Batterien sind noch nicht im Listenpreis enthalten und können entweder gekauft oder gemietet werden. Für die Miete der 75 kWh-Batterie bietet NIO außerdem die Möglichkeit, die “Power Swap Stations” zu nutzen, an denen der leere Akku schnell gegen einen aufgeladenen ausgetauscht werden kann. Das Netzwerk dieser Tauschstationen wird jedoch noch schrittweise erweitert.
Abmessungen
Der NIO ET5 ist im Vergleich zur bisherigen NIO-Limousine, dem ET7, etwas kompakter. Trotzdem bietet er ausreichend Platz im Innenraum, vor allem aufgrund des großzügigen Radstandes.
Varianten
Der NIO ET5 ist in einer einzigen Variante erhältlich und bietet nur wenige Auswahlmöglichkeiten, wie zum Beispiel die Batteriegröße, die Außenfarbe und einige Details. Diese geradlinige Modellgestaltung ermöglicht es NIO, die Produktion effizienter zu gestalten und Kosten zu sparen. Darüber hinaus ist die Grundausstattung des Fahrzeugs bereits äußerst umfangreich und lässt kaum Wünsche offen. Alternativ gibt es weitere NIO-Modelle wie den ET7 und den kommenden SUV EL7, die viele Ähnlichkeiten zum ET5 aufweisen.
Preis
Der NIO ET5 wird zu einem Grundpreis von 49.900 Euro angeboten. Dabei sind die Kosten für die Batterie noch nicht enthalten. Für die 75 kWh-Version fallen zusätzlich 12.000 Euro an, während es bei der 100 kWh-Batterie sogar 21.000 Euro sind. Die zusätzliche Verrechnung der Batterie hängt mit der Möglichkeit zusammen, diese zu mieten. Die monatlichen Mietgebühren betragen je nach Größe der Batterie zwischen 169 und 289 Euro. Alternativ dazu besteht auch die Option, das gesamte Fahrzeug (inklusive Batterie) zu mieten, wofür monatliche Gebühren zwischen 999 und 1.218 Euro anfallen.
Design
Exterieur
Das äußere Design des NIO ET5 folgt der bewährten Designsprache des Herstellers. An der Front fällt besonders die “Shark Nose” auf, die in Kombination mit dem Panoramaglasdach einen interessanten Kontrast zur Karosseriefarbe bildet. Die Rahmenlosigkeit der Scheiben verleiht dem Fahrzeug zudem eine elegante Note. Das Heck des ET5 wird von einem durchgehenden Heckleuchtendesign geprägt, das NIO als “schlankes und ästhetisches illumiBlade-Rücklicht” bezeichnet.
Die Türgriffe sind aerodynamisch in die Karosserie integriert. Es stehen insgesamt neun verschiedene Karosseriefarben zur Auswahl, die von den Farben des Himmels inspiriert sind, darunter “First Light Kiss”, ein zartes Rosa, das die ersten Sonnenstrahlen am Morgen symbolisiert, sowie “Sunbath Yellow”, “Airspace Blue”, “Stratosphere Blue”, “Deep Black”, “Cloud White” und “Star Gray”.
Interieur
Auch im Innenraum setzt NIO auf ein aufgeräumtes und lichtdurchflutetes Design. Das großzügige Panoramaglasdach trägt hierzu maßgeblich bei. Das Cockpit ist übersichtlich und praktisch gestaltet, mit einem kleineren Display vor dem Lenkrad für grundlegende Informationen wie Geschwindigkeit und einem großen 12,8-Zoll-Bildschirm für weitere Einstellungen und das Infotainmentsystem. Ein Highlight ist das Sprachassistenzsystem namens Nomi, das über einen kleinen Display-Kopf am Armaturenbrett mit den Insassen kommuniziert.
Besonders unauffällig sind die unsichtbar verbauten Lüftungsdüsen, die zur aufgeräumten Optik beitragen. Die umfangreiche LED-Beleuchtung kann den Innenraum in 256 verschiedenen Farben stimmungsvoll beleuchten. Wie viele andere Elektrofahrzeuge setzt auch NIO auf nachhaltige Materialien wie recycelte PET-Flaschen.
Sicherheit
Der NIO ET5 verfügt über das “Aquila”-Sicherheitssystem, das aus einer Vielzahl von Sensoren und Kameras besteht, die rund um das Fahrzeug verteilt sind. Dieses System bildet die Grundlage für verschiedene Sicherheitsassistenten und ermöglicht potenziell autonomes Fahren. Insgesamt sind im ET5 mehr als 33 Sensoreinheiten verbaut, darunter ein Radar, elf hochauflösende Kameras, zwölf Ultraschallsensoren und weitere Systeme zur Umgebungserfassung. Die Sensoren verarbeiten insgesamt 8 GB an Daten pro Sekunde in Echtzeit, unterstützt von vier leistungsstarken Nvidia-Prozessoren.
Alternativen
Neben dem NIO ET5 bietet der Hersteller auch den NIO ET7 als interessante Alternative an. Für diejenigen, die ein SUV-Modell bevorzugen, wird in naher Zukunft der NIO EL7 erhältlich sein.
Außerhalb des NIO-Sortiments gibt es weitere Optionen in der elektrischen Mittelklasse, darunter das Tesla Model 3, den BMW i4, den Hyundai IONIQ, den Polestar 2 und den Citroën ë-C4 Electric.
Der NIO ET5 ist zweifellos ein vielversprechendes Elektroauto mit beeindruckenden Eigenschaften. Mit seiner großen Reichweite, leistungsstarkem Antrieb und umfangreicher Ausstattung bietet er eine attraktive Alternative im wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge.
