Spanien ist nicht nur bekannt für Sonne, Strand und Sangria, sondern auch für seine Autokennzeichen. Das Kennzeichensystem des Landes hat einige interessante Besonderheiten, die wir genauer unter die Lupe nehmen wollen.
Autokennzeichen in Spanien
Seit dem Jahr 2001 vergibt Spanien Autokennzeichen nach einem einheitlichen nationalen System. Dadurch ist es nicht mehr möglich, die genaue Herkunft eines Fahrzeugs anhand des Kennzeichens abzulesen. Allerdings lässt sich aus dem Kennzeichen das Vergabejahr erschließen.
Vor 2001 ausgestellte Nummernschilder sind weiterhin gültig und geben durch die ersten 1 bis 2 Buchstaben die Provinz an, in der das Fahrzeug erstmalig zugelassen wurde. Zum Beispiel steht das Kennzeichen A 3898 TD für ein Fahrzeug aus Alicante.
Eine weitere Besonderheit der spanischen Autokennzeichen ist, dass sie ähnlich wie in Frankreich oder Norwegen fest mit dem Fahrzeug verbunden sind. Das bedeutet, dass das Kennzeichen auch nach dem Besitzerwechsel am Fahrzeug bleibt.
Der Aufbau der Autokennzeichen
Die spanischen Autokennzeichen bestehen aus 4 Ziffern, gefolgt von 3 Buchstaben. Ein Beispiel wäre 3998 TZN. Für den Buchstabenblock sind nur Konsonanten erlaubt, keine Vokale.
Das Kennzeichen hat einen weißen Hintergrund und schwarze Schrift, ähnlich wie die deutschen Autokennzeichen. Zusätzlich ist auf der weißen Fläche ein Muster in grauer Farbe mit dem Staatssiegel angebracht.
Die EU-Kennzeichen tragen einen blauen Balken auf der linken Seite mit den europäischen Sternen und dem Buchstaben “E” für España als Landeskennung. Besitzer eines alten Kennzeichens können auf Wunsch auch nachträglich einen blauen Balken erhalten.
CAT und ARA anstelle von E
Manchmal sieht man auf spanischen Straßen auch die Buchstabenkürzel CAT oder ARA anstelle des Buchstabens E auf dem Kennzeichen. Diese Buchstaben stehen für Katalonien bzw. Aragonien. Es handelt sich dabei jedoch nicht um offizielle Kennungen, sondern um illegal angebrachte Aufkleber, die die Zugehörigkeit zu Katalonien bzw. Aragonien demonstrieren sollen.
Sonderkennzeichen in Spanien
Neben den gängigen Kennzeichen für PKWs und LKWs gibt es auch einige Sonderkennzeichen in Spanien.
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Spezialfahrzeuge, sogenannte “Vehículos Especiales”, haben den Anfangsbuchstaben E auf einem weißen Schild mit roter Schrift. Der restliche Aufbau des Kennzeichens entspricht den normalen Autokennzeichen, also 4 Ziffern und 3 Buchstaben wie zum Beispiel 9398 IPR.
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Historische Fahrzeuge haben ein weißes Kennzeichen mit schwarzer Schrift und dem Anfangsbuchstaben H für “Vehículos Históricos”. Der restliche Aufbau des Kennzeichens entspricht ebenfalls dem Standard, also 4 Ziffern und 3 Buchstaben, zum Beispiel H 9908 CCC.
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Kennzeichen für vorläufige Zulassungen haben einen grünen Hintergrund mit weißer Schrift. Als Anfangsbuchstabe wurde P gewählt für “Temporales Particulares”. Dahinter folgen wieder 4 Ziffern und 3 Buchstaben wie zum Beispiel 4390 TTZ.
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Auch Anhänger erhalten spezielle Autokennzeichen mit rotem Hintergrund und schwarzer Schrift. Vorangestellt wird ein R für “Remolques” (Anhänger), gefolgt von 4 Ziffern und 3 Buchstaben, zum Beispiel R 8798 PPX.
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Autos, die in Spanien verkauft und exportiert werden, erhalten ein weißes Kennzeichen mit schwarzer Schrift. In einem kleinen roten Feld rechts ist der Gültigkeitszeitraum für das temporäre Kennzeichen angegeben. Vorangestellt wird ein T für “Vehículos Turísticos” (Touristenfahrzeuge).
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Diplomatenkennzeichen gibt es in zwei Varianten: rote Schilder mit den Buchstaben CD für das Corps Diplomatique und Kennzeichen mit den Buchstaben CC für das Konsularische Korps. Die Schrift ist auf beiden weiß. Dem Anfangsbuchstaben folgen 2 Zahlen für das Herkunftsland und ein weiterer Ziffernblock, zum Beispiel CC 45 909.
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Mopeds haben kleinere Kennzeichen mit 10 cm Breite und 16,5 cm Höhe. Die Schrift ist hier schwarz auf gelbem Grund. Alle Mopedkennzeichen beginnen mit einem C und werden von 4 Ziffern und 3 Buchstaben gefolgt, zum Beispiel C 9899 YHB.
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Taxis und Busse haben spezielle Kennzeichen mit einem Zusatzschild, das die Buchstaben SP für “servicio público” (öffentlicher Dienst) trägt.
Der Wandel im Kennzeichen-Aufbau
Die spanischen Autokennzeichen haben im Laufe der Jahre einige Veränderungen durchlaufen.
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Bis 1971 enthielten die Kennzeichen ein Unterscheidungszeichen für die Provinz und eine bis zu 6-stellige Zahl.
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Danach bestanden die Kennzeichen aus einem Unterscheidungszeichen, 4 Ziffern und am Ende 1 oder 2 Buchstaben, zum Beispiel A 3898 TD für Alicante.
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Seit 2001 werden die Kennzeichen fortlaufend mit 4 Ziffern und 3 Buchstaben ohne die Vergabe von Konsonanten vergeben, zum Beispiel 7879 HHN.
Unterscheidungszeichen der Provinzen
Bis 2001 gab es folgende Unterscheidungszeichen für die Provinzen in Spanien:
- Alicante (A)
- Albacete (AB)
- Almeria (AL)
- Ávila (AV)
- Barcelona (B)
- Badajoz (BA)
- Bilbao (BI)
- Burgos (BU)
- La Coruña (C)
- Cáceres (CC)
- Ceuta (CE)
- Córdoba (CO)
- Ciudad Real (CR)
- Castellón (CS)
- Cuenca (CU)
- Gran Canaria (GC)
- Gerona (GE), später Girona (GI)
- Granada (GR)
- Guadalajara (GU)
- Huelva (H)
- Huesca (HU)
- Illes Balears (IB), früher PM
- Jaén (J)
- Lleida (L)
- León (LE)
- Logroño (LO), heute La Rioja
- Lugo (LU)
- Madrid (M)
- Malaga (MA)
- Melilla (ML)
- Murcia (MU)
- Navarra (NA)
- Oviedo (O), heute Asturien
- Orense (OR), heute Ourense (OU)
- Palencia (P)
- Pamplona (PA), alt, später Navarra (NA)
- Palma (PM), später IB
- Pontevedra (PO)
- Santander (S)
- Salamanca (SA)
- Sevilla (SE)
- Segovia (SG)
- Soria (SO)
- Donostia-San Sebastian (SS)
- Tarragona (T)
- Teruel (TE)
- Teneriffa (TF)
- Toledo (TO)
- Valencia (V)
- Valladolid (VA)
- Vitoria-Gasteiz (VI)
- Saragossa (Z)
- Zamora (ZA)
Kürzel für das Bau- und Verkehrsministerium
Besondere Kürzel werden hier wie folgt vergeben:
- MT für Ministerio de Transportes (Verkehrsministerium)
- MC für Ministerio de Comunicaciones (Kommunikationsministerium)
- MF für Ministerio de Fomento (Bauministerium)
