Es gibt so viel mehr über Reifen zu wissen, als die meisten Menschen ahnen. Nicht nur die Größe, das Handling, die Saison und das Gelände machen einen Unterschied, sondern auch die Geschwindigkeitsklasse eines Reifens. Reifen werden mit verschiedenen Geschwindigkeitsklassen bewertet, die sich durch eine alphabetische Einstufung unterscheiden. Die beiden gängigsten Geschwindigkeitsklassen für Hochleistungsreifen und Sportwagen sind V und H. Aber welche ist besser?
Was ist eine Geschwindigkeitsklasse?
Eine Reifen-Geschwindigkeitsklasse wird vom Reifenhersteller festgelegt und gibt an, mit welcher Geschwindigkeit Sie sicher fahren können. Bedenken Sie jedoch, dass diese Geschwindigkeitsklassen unter günstigen Bedingungen festgelegt werden. Versuchen Sie also nicht, die Grenzen Ihres Reifens auszuschöpfen, wenn es nicht unbedingt nötig ist.
Die Reifen-Geschwindigkeitsklasse beginnt bereits bei 5 km/h mit dem Geschwindigkeitssymbol A1 und reicht bis über 300 km/h mit dem Geschwindigkeitssymbol ZR(Y). In den meisten Fällen sind die Geschwindigkeitssymbole alphabetisch geordnet, mit Ausnahme von “H”. “H” befindet sich zwischen “U” und “V”, da es als “Highway”-Reifen bezeichnet wird.
Was ist der Unterschied?
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Geschwindigkeitsklassen ist natürlich die Geschwindigkeit. Ein Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “H” ist für eine maximale Geschwindigkeit von 210 km/h ausgelegt. Ein Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “V” hingegen ist für eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h ausgelegt, also fast zwanzig Kilometer pro Stunde mehr als der “H”-Reifen.
Die Geschwindigkeit ist jedoch nicht der einzige Unterschied. Damit der “V”-Reifen mit einer höheren Geschwindigkeit fahren kann, muss er etwas anders konstruiert sein. Zum einen besteht die Gummimischung von höherwertigen Reifen in der Regel aus weicherem Material als bei ihren langsameren Gegenstücken.
Die weichere Mischung ist notwendig, da Sie bei höheren Geschwindigkeiten eine bessere Fahreigenschaften in Kurven und eine bessere Bremsleistung benötigen. Ein Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “V” muss auch steifer sein, um eine bessere Fahrstabilität und Integrität des Reifens bei höheren Geschwindigkeiten zu gewährleisten.
Welche Geschwindigkeitsklasse ist komfortabler?
Wenn Sie auf der Autobahn fahren oder mit einer angemessenen Geschwindigkeit unterwegs sind, ist die Geschwindigkeitsklasse “H” wahrscheinlich die bessere Wahl. Dies liegt an der zusätzlichen Steifigkeit des “V”-Reifens. Mit erhöhter Steifigkeit spüren Sie Unebenheiten auf einer unebenen Straßenoberfläche stärker.
Wenn Sie jedoch mehr Vertrauen in Ihren Reifen beim Durchfahren einer Kurve mit hoher Geschwindigkeit haben, könnten Sie sagen, dass der Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “V” für Sie komfortabler ist.
Welche Geschwindigkeitsklasse hält länger?
Unabhängig von Ihrem Fahrstil wird der Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “H” bei der Laufleistung des Profils immer die Nase vorn haben. In der Regel können Sie mit einem Verlust von etwa 16.000 Kilometern rechnen, wenn Sie von einem “H”-Reifen auf einen “V”-Reifen wechseln. Dies liegt an der Härte der Gummimischung. Eine weichere Mischung verliert immer schneller das Profil als eine härtere Mischung.
Welche Geschwindigkeitsklasse ist sicherer?
Unter normalen Fahrbedingungen sind beide Geschwindigkeitsklassen gleich sicher. Vorausgesetzt, Sie halten den korrekten Reifendruck ein und stellen sicher, dass Ihre Reifen in gutem Zustand sind, sollte ihre Sicherheit unabhängig von ihrer Geschwindigkeitsklasse nicht schwanken.
Die einzige Situation, in der ein Reifen sicherer sein kann als der andere, ist bei hohen Geschwindigkeiten. Je höher die Geschwindigkeit, desto sicherer ist der Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “V” im Vergleich zum “H”-Reifen.
Ein wichtiger Faktor, den Sie beim Fahren eines Reifens mit einer bestimmten Geschwindigkeitsklasse beachten sollten, ist, dass sie in Labortests getestet wurden. Da das Labor nicht mit den Straßenbedingungen vergleichbar ist, gibt es andere Faktoren, die die Sicherheit eines Reifens weit unterhalb seiner angegebenen Geschwindigkeit begrenzen könnten.
Zum Beispiel werden Reifen im Labor bei 40 Grad Celsius getestet, was weit niedriger sein kann als ein heißer Tag in Arizona. Darüber hinaus kann der Reifen Schäden aufweisen, von denen Sie nichts wissen, die dazu führen könnten, dass er weit unterhalb seiner angegebenen Geschwindigkeit auseinanderbricht.
Alternativ können Sie Schäden haben, von denen Sie wissen, in Form eines Patches oder einer Reparatur. Diese beeinträchtigen ebenfalls die Integrität Ihres Reifens. Letztendlich sind unter- oder überaufgepumpte Reifen die Hauptursache für einen Reifenplatzer. Ein überaufgepumpter Reifen kann ebenfalls gefährlich sein, aber nicht so schlimm wie ein unteraufgepumpter Reifen.
Welche Geschwindigkeitsklasse ist die beste für Sie?
Die Wahl liegt letztendlich bei Ihnen. Wenn Sie das Bedürfnis haben, mit 210 km/h oder mehr zu fahren, sollten Sie einen Reifensatz mit der Geschwindigkeitsklasse “V” wählen. Wenn Sie jedoch nicht vorhaben, so schnell zu fahren, ist ein Reifensatz mit der Geschwindigkeitsklasse “H” die bessere Option.
Ein Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “H” ist in den meisten Fällen günstiger als ein Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “V”. Darüber hinaus ist der “H”-Reifen komfortabler und hält länger als ein Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “V”.
Geschwindigkeitsklassen-Geschichte
Wenn es um die Geschwindigkeitsklasse geht, haben wir den Deutschen viel zu verdanken. Auf den Autobahnen, wo es keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, ist es wichtig zu wissen, welche Geschwindigkeit Ihre Reifen verkraften können, da sie der limitierende Faktor sind. In den 1980er Jahren entwickelten die Deutschen daher das Reifen-Geschwindigkeitsklassensystem.
Ursprünglich gab es drei Klassen: S, H und V. Heute gelten sowohl H- als auch V-Reifen als Performance-Touring-Reifen. Außerdem erklären sich einige Geschwindigkeitsklassen durch die ursprüngliche Festlegung in km/h. “V” beispielsweise für 240 km/h.
Fazit
Alles in allem hängt der Gewinner dieser beiden Geschwindigkeitsklassen von Ihren Bedürfnissen ab. Wenn Sie nicht auf die Rennstrecke gehen oder auf der Autobahn fahren möchten, brauchen Sie wahrscheinlich keinen Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “V”. Letztendlich wird Ihnen der Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse “H” wahrscheinlich mehr Vorteile bringen.
