Ein Elektroauto kann nicht nur zur Fortbewegung dienen, sondern auch als Stromspeicher genutzt werden. Dadurch kann der von einer Photovoltaikanlage produzierte Strom im Akku des Autos gespeichert und bei Bedarf im eigenen Haus genutzt werden. Obwohl bisher nur wenige Modelle bidirektionales Laden unterstützen, bietet diese Technologie viele Vorteile und hat das Potenzial, die Nutzung erneuerbarer Energien zu optimieren.
Wie funktioniert ein Elektroauto als Stromspeicher?
Die Technologie, ein Elektroauto als Stromspeicher zu nutzen, ist keine Neuheit. Bereits seit einigen Jahren wird an der sogenannten Vehicle-to-Home-Technologie (V2H) geforscht. Dabei wird die hohe Speicherkapazität des Akkus vom E-Auto genutzt, um den selbst produzierten Strom zu speichern und bei Bedarf wieder ins Haus einzuspeisen.
Um jedoch als Stromspeicher zu fungieren, muss ein Elektroauto bidirektionales Laden unterstützen, das heißt, es muss sowohl das Entladen als auch das Laden des Akkus ermöglichen. Darüber hinaus müssen die Wallbox, das Ladekabel und der Stecker ebenfalls bidirektionales Laden sowie die Smart-Grid-Technologie unterstützen. Diese smarte Steuerung des Stromflusses sorgt für eine optimale Abstimmung von Stromerzeugung, Speicherung und Verbrauch und schützt sowohl das Gebäude- als auch das Fahrzeugnetz vor Überlastung.
Welche Elektroautos können als Stromspeicher verwendet werden?
Aktuell gibt es in der Schweiz noch nicht viele Elektroautos, die als Stromspeicher genutzt werden können. Elektroautos japanischer Hersteller unterstützen grundsätzlich bidirektionales Laden, da dies in Japan bereits vorgeschrieben ist. Diese Fahrzeuge sind mit einem sogenannten CHAdeMO-Schnellladekabel ausgestattet, das den Stromfluss in beide Richtungen ermöglicht. CHAdeMO ist in Europa kein Standard, jedoch gibt es bereits erste Hersteller von bidirektionalen Ladestationen mit CHAdeMO-Steckern in der Schweiz und international.
Über den in Europa weiter verbreiteten CCS-Stecker wird das bidirektionale Laden laut Swiss eMobility bisher nur von einem in der Schweiz verfügbaren Elektroauto ermöglicht – dem Honda e.
Die Vorteile des Elektroautos als Stromspeicher
Die Nutzung eines Elektroautos als Stromspeicher bietet viele Vorteile:
- Der selbst produzierte Strom aus der Photovoltaikanlage kann bis zu 100 Prozent selbst genutzt werden, anstatt ihn ins öffentliche Netz einzuspeisen.
- In Zeiten mit geringer Sonneneinstrahlung oder nachts, wenn die Photovoltaikanlage wenig oder keinen Strom produziert, kann die im Elektroauto gespeicherte Energie genutzt werden. Dadurch sinkt die Abhängigkeit vom Stromanbieter und die Autarkie des eigenen Haushalts steigt.
- Je höher der Anteil des selbst produzierten Stroms im Gesamtenergieverbrauch ist, desto schneller amortisiert sich die Photovoltaikanlage.
Aktueller Stand des bidirektionalen Ladens in der Schweiz
Seit Januar 2022 ist es in der Schweiz möglich, bidirektionale Ladestationen anzumelden. Dazu muss ein technisches Anschlussgesuch (TAG) gestellt werden, das generell erforderlich ist, wenn eine Wallbox installiert wird. Ihr Netzanbieter kann Ihnen dabei weiterhelfen.
Die Technologie des bidirektionalen Ladens ist bisher noch nicht weit verbreitet. Dies liegt unter anderem daran, dass nur wenige Anschlüsse das bidirektionale Laden unterstützen. Damit die Nutzung von Elektroautos als Stromspeicher in Zukunft attraktiver wird, müssen sämtliche Steckertypen für das Laden in beide Richtungen geeignet sein. Zudem sind die entsprechenden Wallboxen derzeit noch recht kostspielig. Die Technologie steckt also noch in den Kinderschuhen, wird jedoch in Zukunft eine immer größere Rolle spielen.
Das Elektroauto als Stromspeicher bietet eine vielversprechende Möglichkeit, erneuerbare Energien effizienter zu nutzen. Mit der weiteren Entwicklung und Verbreitung bidirektionaler Ladetechnologien werden Elektroautos in Zukunft eine wichtige Rolle beim Ausbau der erneuerbaren Energien spielen.
