Die Arbeiter der Autohersteller Ford und Stellantis haben neue Verträge mit der United Auto Workers (UAW) Gewerkschaft ratifiziert. Diese Vereinbarungen, zusammen mit einem ähnlichen Deal mit General Motors, werden die Löhne in der gesamten Branche erhöhen, die Kosten für die Automobilhersteller erhöhen und das Automobilgeschäft neu gestalten, da es sich von benzinbetriebenen Fahrzeugen wegbewegt.
Beendigung eines kontroversen Arbeitskampfes
Die Arbeiter bei Stellantis, dem Hersteller von Jeep, Dodge und Ram Fahrzeugen, stimmten zu 68,8% für den Vertrag. Mit ihrer Zustimmung wird ein kontroverser Arbeitskampf beendet, der Beleidigungen und eine Reihe von strengen Streiks umfasste und hohe Kosten für die Unternehmen verursachte. Gleichzeitig konnten UAW-Arbeiter erhebliche Lohn- und Sozialleistungserhöhungen erzielen.
Der Vertrag bei Stellantis wurde mit rund 10.000 Stimmen Unterschied genehmigt. Bei Ford stimmten 69,3% der Arbeiter für den Vertrag, der mit fast 15.000 Stimmen Unterschied genehmigt wurde. Bereits in dieser Woche hatten sich auch die GM-Arbeiter knapp für einen ähnlichen Vertrag ausgesprochen.
Ein Sieg für die UAW
Die neuen Verträge, die bis April 2028 laufen, werden die kontroversen Verhandlungen beenden, die im letzten Sommer begonnen haben und zu sechswöchigen Streiks bei allen drei Automobilherstellern führten. Shawn Fain, der kämpferische neue UAW-Führer, hatte die Unternehmen als Feinde der UAW bezeichnet, die von überbezahlten CEOs geführt werden. Er erklärte, die Zeit der Zusammenarbeit mit den Autoherstellern sei vorbei.
Nachdem die Verhandlungen während des Sommers zu keinem Ergebnis geführt hatten, begann Fain am 15. September mit Streiks in einem Montagewerk bei jedem Unternehmen. Die Gewerkschaft weitete den Streik später auch auf Teilelager und andere Fabriken aus, um den Druck auf die Autohersteller zu erhöhen, bis Ende Oktober vorläufige Einigungen erzielt werden konnten.
Die neuen Verträge wurden weithin als Sieg für die UAW angesehen. Die Unternehmen haben zugestimmt, die Bezahlung für Beschäftigte in Montagewerken erheblich zu erhöhen. Die Lohnerhöhungen und Kostensteigerungen führen zu einem Lohnanstieg von 33%. Die Beschäftigten in Montagewerken erhalten sofortige Gehaltserhöhungen von 11% und werden bis April 2028 etwa 42 US-Dollar pro Stunde verdienen.
Ein neuer Weg für die Automobilindustrie
Darüber hinaus haben die Automobilhersteller zugestimmt, die verschiedenen Gehaltsebenen abzuschaffen, die sie bisher angewendet haben, um unterschiedliche Beschäftigte zu bezahlen. Sie haben auch grundsätzlich zugestimmt, neue Batteriewerke für Elektrofahrzeuge in den nationalen Gewerkschaftsvertrag aufzunehmen. Diese Vereinbarung gibt der UAW die Möglichkeit, die EV-Batteriewerke zu gewerkschaftlich organisierten Betrieben zu machen, was in den kommenden Jahren einen wachsenden Anteil an Arbeitsplätzen in der Branche darstellen wird.
Die Verträge mit den Autoherstellern werden voraussichtlich auch zu höheren Löhnen bei Unternehmen in der Autozulieferindustrie und in anderen Branchen führen.
Eine politische Unterstützung für Präsident Biden
Die UAW hat mit dem Erfolg bei der Sicherung erheblicher Lohnsteigerungen möglicherweise auch politischen Rückenwind für Präsident Joe Biden geschaffen. Biden, der als erster Präsident in Erinnerung an einer Gewerkschaftspicketline teilgenommen hat, hat sich als Verfechter der Arbeiterklasse positioniert. Die Streiks haben laut Experten die Wirtschaft nicht geschadet, führten jedoch zu höheren Löhnen für die Mittelschichtsarbeitnehmer, deren Stimmen Biden bei seiner Wiederwahlkampagne benötigt.
Alles in allem ist dies ein großer Erfolg für die UAW, der die Position der Gewerkschaft im Automobilsektor stärkt. Es bleibt abzuwarten, wie sich die neuen Verträge auf die gesamte Industrie und den Arbeitsmarkt auswirken werden.
