Ein Auto mit Verbrennungsmotor stößt eine beträchtliche Menge an Schadstoffen aus. Um diese Emissionen zu reduzieren, sind Katalysator und Partikelfilter im Einsatz. Obwohl sie ähnliche Zwecke erfüllen, funktionieren sie auf unterschiedliche Weise. In diesem Artikel werden wir die Hauptunterschiede zwischen diesen beiden Geräten analysieren, um Ihnen einen besseren Einblick zu geben.
Der Katalysator: Umweltverschmutzung minimieren
Schon in den 1970er Jahren begann man sich Gedanken über die Umweltverschmutzung durch Autos zu machen und entwickelte den Katalysator. Dieses Gerät ist für Benzinfahrzeuge seit der Einführung der Euro-1-Norm im Jahr 1993 und für Dieselfahrzeuge seit 1997 obligatorisch. Der Katalysator führt chemische Reaktionen durch, um die schädlichen Emissionen zu reduzieren. Während Benzinmotoren einen Drei-Wege-Katalysator verwenden, der drei chemische Reaktionen ermöglicht, kommen beim Dieselmotor zwei Reaktionen zum Einsatz. Diese chemischen Reaktionen verwandeln Stickoxide, Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe in Wasser und Kohlendioxid. Deshalb sprechen die meisten Menschen, wenn sie über Umweltverschmutzung sprechen, von CO2, da Autos hauptsächlich Kohlendioxid ausstoßen.
Der Partikelfilter: Feinpartikel effektiv entfernen
Obwohl der Katalysator effektiv ist, beseitigt er nicht alle Schadstoffe. Insbesondere moderne Dieselmotoren mit Direkteinspritzung stoßen sehr kleine Rußpartikel aus, die äußerst umweltschädlich sind. Diese Partikel sind oft zu klein, um vom Katalysator abgefangen zu werden. Hier kommt der Partikelfilter ins Spiel, der feine Partikel sammelt und in einer Struktur aus Edelmetallen speichert. Durch sogenannte Regenerationszyklen werden diese Partikel entfernt. Bei ausreichender Hitze im Motor und Auspuffrohr wird zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt, um die Partikel zu verbrennen und zu zerstören. In einigen Fällen kann ein Partikelfilterzusatz wie das Wachs aus der früheren PSA-Gruppe verwendet werden, um die Regeneration zu unterstützen.
Katalysator und Partikelfilter: Ein harmonisches Duo
Der Katalysator und der Partikelfilter ergänzen sich gegenseitig, um die Abgase von Benzin- und Dieselfahrzeugen zu reinigen. Obwohl sie unterschiedliche Aufgaben erfüllen, haben sie ein gemeinsames Ziel. Daher ist es wichtig, dass beide Komponenten in gutem Zustand sind. Eine Verstopfung in einem Teil kann oft auch den anderen betreffen, was zu Leistungseinbußen und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen kann. Regelmäßige Fahrten von ausreichender Länge sind entscheidend, damit der Katalysator und der Partikelfilter ordnungsgemäß funktionieren können. Insbesondere bei Dieselfahrzeugen sollten mindestens 30 Minuten Fahrtzeit eingeplant werden, um die Regeneration zu aktivieren und die Lebensdauer des Systems zu gewährleisten. Bei übermäßiger Verschmutzung oder mechanischen Problemen können jedoch sowohl der Katalysator als auch der Partikelfilter ausfallen und müssen ersetzt werden. Um solche Probleme zu vermeiden, ist es ratsam, präventive Maßnahmen zu ergreifen.
Fazit
Es ist wichtig zu verstehen, dass Katalysator und Partikelfilter wesentliche Bestandteile sind, um die Umweltverschmutzung durch Autos zu reduzieren. Sie arbeiten zusammen, aber erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Der Katalysator verringert die Schadstoffemissionen, während der Partikelfilter feine Partikel auffängt und entfernt. Regelmäßige Fahrten und eine gute Wartung sind entscheidend, um eine optimale Funktionalität zu gewährleisten. Es ist illegal und umweltschädlich, den Katalysator oder den Partikelfilter zu entfernen. Diese Maßnahmen führen zu höheren Schadstoffemissionen und können bei Kontrollen schwer bestraft werden. Denken Sie daran, Ihre Fahrzeuge regelmäßig und über längere Strecken zu fahren, um ihre Langlebigkeit zu gewährleisten.
