Inmitten des Hypes um den neuen Land Rover Defender und des kürzlich veröffentlichten Range Rover Evoque Mk2 darf man nicht vergessen, dass Land Rover auch den Discovery Sport produziert. Das Modell wurde kürzlich einer umfangreichen Überarbeitung unterzogen. Neben optischen Veränderungen, wie den neuen Scheinwerfern, wurden vor allem unter der Oberfläche Verbesserungen vorgenommen. Dazu gehören Mild-Hybrid-Technologie, neue Motoren und ein deutlich verbessertes Interieur.
Was steckt hinter dem Namen “Sport”?
Trotz des Namenszusatzes “Sport” ist der Land Rover Discovery Sport keine sportliche Version des vollwertigen Discovery. Stattdessen handelt es sich um ein kleineres und günstigeres Modell, das sich an diejenigen richtet, die immer noch Platz und Praktikabilität wünschen, sich aber nicht das größere Modell leisten können oder wollen.
Auf dem Papier konkurriert der Discovery Sport mit Modellen wie dem Hyundai Santa Fe und dem Skoda Kodiaq. Er kann mit sieben Sitzen und einer Vielzahl familienfreundlicher Funktionen ausgestattet werden.
Ist er sportlich zu fahren?
Nein, aber das ist nicht wirklich ein Problem für ein großes, familienorientiertes SUV. Wir haben verschiedene Motoren ausprobiert, darunter Dieselvarianten mit 178 PS und 237 PS sowie Benzinvarianten mit 197 PS und 247 PS. Trotz einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 7,2 bzw. 7,1 Sekunden fühlten sich beide Versionen nicht besonders schnell an.
Der Benzinmotor ist leiser, geschmeidiger und raffinierter als der Diesel, aber sein exorbitanter Durst (offizieller kombinierter Kraftstoffverbrauch beträgt nur 30,5 mpg) bedeutet, dass die Dieselmotoren die bessere Wahl sind. Sie bieten genügend Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich und sind trotz ihrer Lautstärke unter Vollgas auf der Autobahn angenehm leise.
Was ist mit Offroad-Fähigkeiten?
Der Land Rover Discovery Sport glänzt in dieser Klasse fast mehr als jedes andere Fahrzeug. Land Rover führt bei seinen Medienveranstaltungen in der Regel immer eine Offroad-Strecke vor, um Journalisten daran zu erinnern, dass das Unternehmen seine Wurzeln im Gelände hat – und immer noch zu den Königen gehört.
Um schwieriges Gelände zu bewältigen, muss lediglich der Terrain Response Modus auf “Auto” gestellt werden. Zusätzlich gibt es die Funktionen Hill Descent Control für steile Abfahrten und Forward Progress Control, ein System, das eine konstante Geschwindigkeit unabhängig von der Steigung des Geländes aufrechterhält.
Beeindruckende Böschungs- und Rampenwinkel sowie die Option auf clevere Kameratechnik, wie die “unsichtbare Motorhaube” ClearView, ergänzen das technische Repertoire des Discovery Sport. Auch wenn er wahrscheinlich nie mehr als ein leicht schlammiges Feld sehen wird, ist es beruhigend zu wissen, dass Land Rover seine Fahrzeuge immer noch baut, um Kontinente zu erobern.
Wie sieht es im Innenraum aus?
Der Innenraum des Discovery Sport hat eine umfangreiche Überarbeitung erfahren. Die Anordnung der Lüftungsdüsen und des zentralen Touchscreens wurde geändert, sodass das obere Armaturenbrett jetzt dem des Evoque ähnelt – und das ist eine Verbesserung.
Das Fahrzeug verfügt über das neueste Touch Pro Infotainmentsystem von Land Rover. Um den Discovery Sport preislich von den Range Rover Modellen abzugrenzen, verfügt er jedoch nicht über das Zweibildschirm-Setup.
Der große, plastiklastige Touchscreen ist zwar gewöhnungsbedürftig, bietet jedoch drahtloses Aufladen von Mobiltelefonen und den optionalen ClearSight-Rückspiegel, der mithilfe einer Rückfahrkamera Bilder auf der Innenseite des Rückspiegels projiziert.
Fazit
Der neueste Discovery Sport hat sich in Sachen Luxus-SUV verbessert. Er bietet praktischen Komfort und beeindruckende Offroad-Fähigkeiten. Dennoch gibt es auch einige Kritikpunkte, wie den hohen Kraftstoffverbrauch.
Für Käufer, die sieben Sitze und ein Premium-Logo suchen, stellt nur der bald erscheinende Mercedes-Benz GLB eine echte Konkurrenz dar. Es bleibt abzuwarten, wie sich die beiden Modelle gegeneinander behaupten werden.
In Anbetracht der engen Platzverhältnisse in der dritten Sitzreihe des Discovery Sport würden wir uns wahrscheinlich eher für den Range Rover Evoque entscheiden. Der Evoque ist besser zu fahren, bietet eine höhere Qualität und hat gerade genug Platz für vier Erwachsene. Der Evoque hat auch diesen zusätzlichen Glanz des Begehrens, während der Discovery Sport eher auf seine praktische Karosserie setzt.
Land Rover Discovery Sport D240 AWD Auto getestet.
