Ah, die Mercedes A-Klasse W169 – ein Miniatur-Ableger der E-Klasse. Für diejenigen Snobs da draußen, die einen Kleinwagen wollen, der so viel kostet wie ein richtiger Wagen.
Im Jahr 2005 hatte man bei der Wahl eines Kleinwagens eine Auswahl, die schmaler war als die Kleidung einer Mädchenband im Sommer. Das war noch vor der Krise. Alle genossen die Opulenz der verschwenderischen SUVs wie dem Touareg, Cayenne, ML oder X5. Die Ärmsten unter uns fuhren Mondeo- oder Passat-Limousinen. Wir konnten uns ein Leben mit einem Golf, geschweige denn mit einem Kleinwagen, gar nicht vorstellen. Damals gab es niemanden, der sich für Kleinwagen interessierte.
Jetzt auch als Drei-Türer erhältlich
Aber hier kommt die Mercedes A-Klasse W169 ins Spiel, die das Erbe der ersten Generation fortsetzen und weiterführen wollte. Wenn die erste Generation noch ein quasi erfolgreicher Versuch war, so traf die Mercedes A-Klasse W169 genau ins Schwarze. Die zweite Generation der A-Klasse kam mit so viel Technologie und einer so hohen Qualität im Innenraum daher, dass man sie kaum von einer C-Klasse unterscheiden konnte. Und genau hierin liegt ihr Hauptproblem: Sie ist genauso ausgestattet wie eine C-Klasse, genauso luxuriös und kostet beinahe genauso viel.
Mercedes A-Klasse W169 – das offizielle “Das mache ich kein zweites Mal”-Auto
Mercedes hat intensiv auf seine Kundschaft gehört und genau das geliefert, was sie wollten: einen luxuriösen, komfortablen, kleinen und zuverlässigen Wagen. Im Grunde genommen also eine “städtische C-Klasse”.
Und wie hat sich die A-Klasse W169 geschlagen?
Genau wie der B-Klasse, mit der sie eng verwandt ist: sehr schlecht. Außer bei Taxifahrern und einigen Snobs fand dieses Auto nicht viele Kunden, weshalb eine gebrauchte A-Klasse W169 so günstig ist. Im Grunde genommen haben Personen mit dem nötigen Kleingeld lieber direkt eine C-Klasse gekauft, während Personen, die einen Kleinwagen wollten, kein Extra-Geld ausgegeben haben, nur weil “Mercedes” darauf steht. Aber lohnt es sich heutzutage wirklich, eine A-Klasse W169 zu kaufen?
Motoren der Mercedes A-Klasse W169
Benziner
- 1.5 MPI mit 70 und 95 PS: Der alte M166 wurde durch den hervorragenden M266 ersetzt, der mit der B-Klasse geteilt wird. Dieser Motor wurde speziell für die beiden Wagen aufgrund der Sandwich-Bauweise entwickelt und ist einfach und zuverlässig. Er hat nur ein spezifisches Problem, das jedoch nichts mit der eigentlichen Zuverlässigkeit zu tun hat.
- 1.7 MPI mit 85, 116 und 118 PS: Dieser Motor bietet das beste Verhältnis von Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit für die Mercedes A-Klasse W169. Die Kraftstoffeffizienz spielt bei dieser Generation A-Klasse eine wichtige Rolle, da es keinen Platz für einen Autogastank gibt.
- 2.0 MPI mit 100, 136, 193 und 196 PS: Ich würde diesen Motor empfehlen, da er derselbe M266 ist. Das Hauptproblem bei diesem Motor ist jedoch der Hubraum von 2034 cm³. In den meisten europäischen Ländern wird er aufgrund seiner über 2 Liter großen Kapazität ziemlich hoch besteuert. Und ehrlich gesagt, wer sieht sich einen A-Klasse an und denkt “Mmmm, ja, das ist das perfekte Auto für 200 PS”?
Diesel
- 2.0 CDI mit 60, 80, 82, 109 und 111 PS: Ein altbewährter Diesel-Motor, zuverlässig und sparsam. Aber wollen Sie wirklich einen A-Klasse Diesel? Dieser Diesel-Motor klappert so stark, dass Sie bei offenem Fenster und ohne Sicherheitsgurt in einem Stau sitzen und jede Chance haben, aus dem Fenster geworfen zu werden, nur weil der Motor wackelt. Für 1 Liter gesparten Diesel auf 100 km würde ich mein Leben nicht riskieren. Interessanterweise eignet sich dieser Motor überhaupt nicht für kurze Stadtfahrten und entwickelt Probleme mit dem Partikelfilter und den Glühkerzen.
Allgemeine Probleme der Mercedes A-Klasse W169
- Wie bei der ersten Generation sind die Arbeitskosten eines der Hauptprobleme. Aufgrund der Sandwich-Bauweise (der Motor rutscht im Falle eines Unfalls unter die Pedale und somit unter die Insassen, sodass man keinen Kolben auf den Armen landet) und der quer eingebauten Motoren gibt es nur Zugangspunkte zu diesen Motoren im Bereich der grundlegenden Wartung wie Ölwechsel. Für ernsthaftere Probleme muss der Motor oft komplett entfernt werden.
- Ein weiteres Problem, das von der ersten Generation geerbt wurde, ist das Automatikgetriebe. Die zweite Generation der B-Klasse erhielt ein 7G-Tronic-Automatikgetriebe, aber das ist so, als würde man sagen, dass man bei einer Note von 4,8 die Prüfung nicht bestanden hat, sondern nur knapp.
- Kein Artikel ohne Soja, keine Liste ohne Hyundai i30 und kein rostfreier Mercedes aus dem Jahr 2005. Ja, die Mercedes A-Klasse W169 leidet auch unter Rostproblemen, diesmal in den Türschwellen.
Fazit zur Mercedes A-Klasse W169
Ja, sie sieht nicht aus wie ein herkömmliches Auto, aber wenn Sie einen Mercedes wollen, der günstig zu kaufen und relativ günstig zu unterhalten ist, könnte die A-Klasse W169 eine sehr gute Wahl sein. Wenn Ihnen ein VW Polo oder ein Ford Fiesta zu billig sind, dann sagt eine A-Klasse über Sie aus, dass Sie Geschmack haben. Oder dass Sie eigenwillig sind. Oder sehr seltsam. Oder vielleicht haben Sie gerade ein gutes Angebot für eine A-Klasse gesehen und wissen nicht, ob Sie zuschlagen sollen oder nicht.
Welchen Motor empfehle ich?
Wie bei der B-Klasse empfehle ich den Benziner M266 in der 1,7-Liter-Version mit 116 PS. Er hat genug Power für die Stadt und bewährte Zuverlässigkeit. Beim Diesel würde ich mir eher überlegen, ob ich aus dem Fenster geworfen werden möchte oder nicht, da der Motor klappert.
