Es fühlt sich an, als ob es schon eine Weile her ist, seit jemand ein richtig unglückliches Auto vorgestellt hat. Der Youabian Puma ist seit einem Jahrzehnt alt, der Ssanyong Rodius ist inzwischen antik und selbst der VinFast VF8 sieht zumindest anständig aus. Nun endet die Durststrecke. Forscher in Russland haben einen neuen Prototypen für ein Elektroauto namens Amber vorgestellt und oh Gott, es ist abscheulich.
Ein grässliches Aussehen
Der Amber ist eine… Sache, die von der Moskauer Polytechnischen Universität als Vorreiter für ein bevorstehendes Serienfahrzeug entwickelt wurde. Wir sind zwar autofreundlich bei The Autopian, aber dieses Ding scheint wie ein Am-Auto zu sein, ein völlig amateurhafter Versuch, der die Anmut und das Talent jeglicher anderer aktueller Automobilhersteller auf diesem blassen blauen Punkt vermissen lässt.
Es sieht aus, als hätten Postman Pats roter Lieferwagen und ein G-Wiz unwirsch miteinander verkehrt, und neun Monate später hat das Endergebnis jeden Ast des hässlichen Baumes getroffen. Es hat ein panisches Gesicht, massive unbeholfene Flächen an jeder Seite, und es wirft eine Menge Fragen auf. Warum sitzt es auf seinen Rädern wie ein Wollmammut auf Rollschuhen? Warum hat es zwei Löcher auf der rechten Seite des Fahrzeugs? Warum befindet sich der Boden jeder Tür zwei Fuß über dem Boden? Hat überhaupt jemand mit Augen das Styling des Amber abgesegnet?
Technologie und Produktion
Sie werden sich vielleicht fragen, wie es Russland gelingt, ein Elektroauto zu bauen, wenn man bedenkt, welche Art von Sanktionen es derzeit gibt. Nun, es wird behauptet, dass wichtige Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs wie der Batteriepack, der Wechselrichter und der Elektromotor alle aus Russland stammen, was eine fragwürdige Behauptung ist, da Russland für viele elektronische Dinge auf China angewiesen ist. Angeblich geht es bei diesem Auto mehr um die Technik unter der Haube als um das Styling. Laut World Today News berichtet Avtotor, dass das zukünftige Auto anders aussehen wird als das vorgestellte Testmodell. Für das, was es wert ist, soll das Serienfahrzeug anscheinend als schweres Quadricycle eingestuft werden. Nehmen Sie diese Information, wie Sie möchten.
Bei der Entwicklung eines technologischen Testbetts neigen die Hersteller dazu, in eine von zwei Richtungen zu gehen: Entweder setzen sie viel Aufwand ein, um eine Karosserie nahe am Serienstandard herzustellen, mit der Ingenieure die Effizienz tatsächlich testen können, oder sie setzen überhaupt keinen Aufwand ein und zerlegen ein vorhandenes Auto. Dieser Prototyp scheint einige Anstrengungen unternommen zu haben, um möglichst hässlich auszusehen. Machen Sie sich keine Illusionen, trotz der Windschutzscheibe und der Seitenspiegel, die scheinbar von einem anderen Auto stammen, wurde der Amber absichtlich so gestaltet.
Produktion und Zukunft
Gemäß der russischen Automobilwebsite Auto soll die Produktion des Amber in Kaliningrad 2025 beginnen. Angesichts der Tatsache, dass dieses technologische Testbett nicht nahezu identisch mit dem endgültigen Produkt ist, scheinen Behauptungen über eine Massenproduktion im Jahr 2025 zweifelhaft. Ford benötigte fast drei Jahre, um von der Enthüllung eines Prototyps des elektrischen F-150 zur Produktion des F-150 Lightning zu gelangen, und dieses Fahrzeug verwendet größtenteils Karosserieteile eines bereits existierenden Fahrzeugs. Von etwas, das kleine Tiere erschreckt, zu einem Serienfahrzeug in etwa zwei Jahren zu gelangen? Sicher, ich glaube es, wenn ich es sehe.
Machen Sie sich keine Illusionen, der Amber ist ein zutiefst unglückliches Fahrzeug, das wahrscheinlich die schrecklichen Bedingungen widerspiegelt, die zu seiner Entstehung geführt haben. Es ist weniger attraktiv als eine offene Wunde, stellt fantastische Behauptungen über seine Technologie auf, die die meisten Menschen skeptisch machen würden, und es gibt auch ein wenig Zurückrudern. Hoffen wir, dass das Serienfahrzeug sich radikal von dem Prototyp unterscheidet, denn es sollte nicht allzu schwierig sein, etwas Besseres als dies zu schaffen.
(Photo credits: Moscow Polytechnic University)
