Volvo Cars erweitert seine Palette an Kompaktwagen um neue Segmente auf der hochinnovativen Compact Modular Architecture (CMA), einer kleineren, aber ebenso fortschrittlichen Version der gefeierten Scalable Product Architecture (SPA) von Volvo. Das erste Fahrzeug von Volvo auf CMA soll voraussichtlich 2017 auf den Markt kommen.
Zwei skalierbare und modulare Fahrzeugarchitekturen
Die Einführung von CMA im Jahr 2017 bedeutet, dass alle zukünftigen Volvo-Fahrzeuge auf nur zwei voll skalierbaren und vollständig modularen Fahrzeugarchitekturen basieren werden. Die gleichzeitige Entwicklung von SPA und CMA bildet das Fundament von Volvos Strategie zur Produktneuerung und Expansion. In den nächsten vier Jahren sollen alle Fahrzeuge im Sortiment ersetzt werden, und das Ziel ist ein jährlicher Absatz von bis zu 800.000 Fahrzeugen. Dieser Prozess begann mit der Einführung des XC90 und wird in Kürze mit der Markteinführung der neuen S90 Premium-Limousine fortgesetzt.
Premiumtechnik für kompakte Fahrzeuge
Dank der CMA kann Volvo Cars Kunden von Kompaktwagen die gleichen Premiumtechnologien bieten wie Besitzern größerer Fahrzeuge auf SPA-Basis. Gemeinsame Technologien zwischen SPA und CMA umfassen Antriebssysteme (sowohl konventionelle als auch neue Plug-in-Hybridvarianten) sowie Infotainment-, Klima- und Datennetzwerke und Sicherheitssysteme. Damit rückt der schwedische Automobilhersteller seinem Ziel, bis 2020 keine Todesfälle oder Verletzungen mehr in neuen Autos zu haben, immer näher.
“Die Flexibilität der CMA befreit die Ingenieure und Designer von Volvo. Sie können eine Vielzahl neuer und attraktiver Funktionen entwickeln und einführen, während sie gleichzeitig die Fahrbarkeit verbessern, erstklassige Sicherheitsfunktionen und vernetzte Fahrzeugtechnologien bieten”, sagte Dr. Peter Mertens, Senior Vice President, Research & Development bei Volvo Car Group.
Ergebnis: Effiziente Produktion und elektrifiziertes Fahren
CMA wird auch die Art und Weise verändern, wie Volvo Cars zukünftig seine Produkte herstellt. Eine Vielzahl von Fahrzeugen, Antriebssystemen, elektrischen Systemen und Technologien unterschiedlicher Komplexität können auf derselben Architektur integriert werden. Dies führt zu erheblichen Skaleneffekten und einem optimierten Fertigungsprozess.
CMA wurde von Anfang an für die Elektrifizierung konzipiert und bietet eine neue Twin Engine Plug-in-Hybridvariante, die speziell für die neue Architektur entwickelt wurde.
“Wir stehen mit CMA in einer großartigen Position. Wir haben diese neue Architektur als Plug-and-Play-Komponente entwickelt. Das bedeutet, dass Sie bei den zukünftigen kompakten Volvo-Fahrzeugen von den fortschrittlichen Technologien profitieren können, die heute in unserem XC90 verfügbar sind”, sagte Dr. Mertens.
Ausblick auf die Zukunft
Volvo Cars erwartet mit der kommenden Palette von CMA-basierten Fahrzeugen eine signifikante Steigerung der globalen Absatzzahlen. Diese Fahrzeuge werden eine starke internationale Präsenz haben und die schwedische Marke in aufregende neue Produktsegmente führen.
“CMA ist ein wichtiger Bestandteil der Wachstumsstrategie der Marke Volvo Cars. Neben allen Vorteilen und Merkmalen eines größeren Premiumfahrzeugs, wie führender Sicherheits-, Antriebs- und Infotainmenttechnologie, wird CMA ein echtes und unverwechselbares Fahr- und Besitzerlebnis bieten, das es von anderen in diesem wachsenden Premiumsegment abhebt”, sagte Björn Annwall, Senior Vice President, Sales Marketing and Customer Service bei Volvo Car Group.
Volvo Car Group verzeichnete im Geschäftsjahr 2014 einen Betriebsgewinn von 2.252 MSEK (1.919 MSEK im Jahr 2013) und einen Umsatz von 129.959 MSEK (122.245 MSEK). Der weltweite Absatz erreichte im Jahr 2014 mit 465.866 Fahrzeugen einen Rekordwert, was einer Steigerung von 8,9 Prozent gegenüber 2013 entspricht. Dieser Rekordabsatz und -gewinn ebneten den Weg für Volvo Car Group, weiter in seinen globalen Transformationsplan zu investieren.
Volvo Cars ist seit 1927 tätig und zählt heute zu den bekanntesten und angesehensten Automarken weltweit. Im Jahr 2014 wurden in etwa 100 Ländern 465.866 Fahrzeuge verkauft. Seit 2010 gehört Volvo Cars zur Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) aus China. Zuvor gehörte das Unternehmen zur schwedischen Volvo Group, bis es 1999 von der Ford Motor Company aus den USA übernommen wurde. 2010 wurde Volvo Cars von Geely Holding erworben.
Volvo Cars beschäftigt weltweit über 26.000 Mitarbeiter. Der Hauptsitz, die Produktentwicklung, das Marketing und die Verwaltung von Volvo Cars befinden sich hauptsächlich in Göteborg, Schweden. Der Hauptsitz von Volvo Cars China befindet sich in Shanghai. Die Hauptfahrzeugproduktionsstätten befinden sich in Göteborg (Schweden), Gent (Belgien) und Chengdu (China), während Motoren in Skövde (Schweden) und Zhangjiakou (China) sowie Karosserieteile in Olofström (Schweden) hergestellt werden.
