Die Nutzung von Kobalt in Elektrofahrzeug-Batterien ist ein Thema, das immer wieder diskutiert wird. Mit dem zunehmenden Interesse an Elektrofahrzeugen wächst auch die Debatte über deren Vor- und Nachteile. Leider geht diese Diskussion oft mit Missverständnissen und falschen Darstellungen einher. Insbesondere die Verwendung von Kobalt wird häufig kritisiert. Doch was hat es damit wirklich auf sich? In diesem Artikel erfährst du mehr über die Bedeutung von Kobalt in Elektrofahrzeug-Batterien und die Maßnahmen, die ergriffen werden, um etwaige Bedenken zu adressieren.
Kobalt ist in der heutigen Technologie weit verbreitet.
Kobalt hat eine lange industrielle Geschichte und findet sich in vielen Produkten wieder, von Flugzeugmotoren bis hin zu Lithium-Ionen-Batterien, einschließlich jener in Elektrofahrzeugen. Aktuell wird Kobalt vor allem in tragbaren Elektronikgeräten wie Mobiltelefonen, Laptops und Tablets eingesetzt, die allesamt von Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden.
Es ist bekannt, dass der Kobaltabbau in Ländern wie der Demokratischen Republik Kongo oft mit unethischen und unsicheren Arbeitspraktiken einhergeht. Daher ist es durchaus gerechtfertigt, dass Verbraucher Kobalt in all ihren Produkten kritisch betrachten, wenn sie Kaufentscheidungen treffen.
Was kommt als Nächstes für Kobalt?
Obwohl es stimmt, dass Kobalt in den Lithium-Ionen-Batterien vieler Elektrofahrzeuge eingesetzt wird, gibt es gute Nachrichten: Elektrofahrzeug-Batterien benötigen kein Kobalt, um zu funktionieren. Tatsächlich existieren bereits andere Batterietechnologien, die kein Kobalt verwenden, wie beispielsweise Nickel-Eisen-Aluminium-Kathoden oder Lithium-Eisenphosphat-Kathoden, und es werden aktiv neue Technologien für den Einsatz in Elektrofahrzeugen entwickelt.
Daher steigen Elektrofahrzeughersteller zunehmend von Kobalt ab. Zum Beispiel enthalten die aktuellen Batterien von Tesla weniger als fünf Prozent Kobalt, und das Unternehmen kündigte im September 2020 an, eigene kobaltfreie Batterien zu entwickeln. Andere Hersteller reduzieren ebenfalls drastisch den Kobaltbedarf in ihren Batterien. GM stellte letztes Jahr ein neues Batteriesystem vor, das 70 Prozent weniger Kobalt benötigt als herkömmliche Batterien.
Die negativen menschlichen und Umweltauswirkungen des Kobaltabbaus sind real und gut dokumentiert. Es ist daher angebracht, robuste Arbeits- und Umweltstandards in der Branche einzuführen. Zusätzlich sollten freiwillige Maßnahmen zwischen Automobilherstellern, Zulieferern und Regierungen fortgesetzt werden, um eine sichere und nachhaltige Lieferkette zu gewährleisten.
Elektrofahrzeuge spielen eine Rolle in Minnesotas Zukunft der sauberen Energie.
Hier in Minnesota ist der Verkehrssektor der größte Verursacher von Klimawandel-Emissionen und gleichzeitig eine bedeutende Quelle von Luftverschmutzung, die unserer Gesundheit schadet. Elektrofahrzeuge haben das Potenzial, diese Emissionen drastisch zu reduzieren, insbesondere im Bereich der leichten Fahrzeuge. Glücklicherweise unternimmt Minnesota große Anstrengungen, dieses Potenzial voll auszuschöpfen. Die Initiative “Clean Cars Minnesota” der Walz-Regierung ist ein wichtiger Schritt, um sicherzustellen, dass Minnesotans Zugang zu neuen Elektrofahrzeugmodellen haben, wenn diese auf den Markt kommen, und dass Minnesota den Anschluss bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge nicht verpasst.
Als umweltbewusster Verbraucher ist es wichtig, alle Auswirkungen unserer Entscheidungen abzuwägen. Saubere Energie- und Verkehrslösungen sind notwendig, wenn wir die schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels in Minnesota mildern wollen. Mit unserem winterlichen Klima, das schneller als in den anderen 48 Bundesstaaten wärmer wird, haben wir viel zu gewinnen, wenn wir uns einer Zukunft mit sauberer Energie zuwenden. Fresh Energy wird weiterhin bei jedem Schritt dieser Transformation hin zu sauberer Energie präsent sein.
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