Willkommen, meine Lieben, zu einem weiteren geheimnisvollen Autowissen-Artikel! Heute werden wir das Rätsel um das berühmte “J” bei Felgen lüften. Also schnallt euch an und lasst uns eintauchen!
Was bedeutet J bei Felgen?
Das “J” steht für die Felgenhornausführung. Doch Vorsicht, meine Freunde, es gibt verschiedene Ausführungen, je nachdem, ob ihr ein Fahrrad, ein Mofa, ein Motorrad oder sogar einen LKW fahrt. Aber keine Sorge, das “J” ist die gängigste Felgenhornausführung für PKWs. Wenn also ein “J” in der Felgenkennzeichnung auftaucht, wisst ihr, dass diese Felge für Personenkraftwagen geeignet ist. Klingt doch einfach, oder?
Was bedeutet 7,5 J bei Felgen?
Die Kennzeichnung “7,5 J” bei Felgen gibt an, dass die Felge 7,5 Zoll breit ist und ebenfalls die Felgenhornausführung für PKWs besitzt. Die Zahl vor dem “J” bezieht sich auf die Felgenmaulweite. Einfacher geht’s nicht!
Das Geheimnis hinter dem Felgenhorn
Das Felgenhorn ist der Rand der Felge – easy peasy! Bei PKWs ist der Felgenrand nach außen gebogen, damit dort Auswuchtgewichte beim Auswuchten befestigt werden können. Und wisst ihr was? Die Form des Felgenhorns ist sogar durch die DIN 7817 einheitlich geregelt. Demnach entspricht das “J” einer Höhe von 17,3 mm. Beeindruckend, oder?
Verschiedene Felgenhornausführungen im Überblick
Neben dem “J” gibt es noch andere Felgenhornausführungen, meine Lieben. Schaut mal:
- “A”: Fahrräder, Mofas, Motorroller, LKWs und Gabelstapler
- “B”: Felgen bis 6 Zoll Breite – oft bei nostalgischen Fahrzeugen wie dem VW Käfer zu finden
- “D”: Fahrräder, Mofas, Motorroller, LKWs und Gabelstapler
- “E”: LKWs, Leicht-LKWs oder Ackerschlepper mit Halbtiefbettfelgen (Vorderräder)
- “F”: Ebenfalls LKWs, Leicht-LKWs oder Gabelstapler mit Halbtiefbettfelgen
- “G” und “H”: LKWs und Leicht-LKWs mit Halbtiefbettfelgen
- “JJ”: 4×4 SUVs und Geländewagen
- “P” und “K”: besonders bei älteren Fahrzeugen und Oldtimern zu finden
- “S”: Flachbettfelgen bei Nutzfahrzeugen
- “T” und “V”: Auch bei Nutzfahrzeugen mit Flachbettfelgen im Einsatz
- “W”: Ackerschlepper (Hinterachse)
Aber Achtung, meine Freunde! Felgen und Reifen müssen hinsichtlich des Felgenhorns kompatibel sein und sollten nicht wild durcheinandergemischt werden.
Das Felgenhorn in Gefahr – reparieren oder austauschen?
So, jetzt kennt ihr das Geheimnis des “J” bei Felgen! Übrigens, der natürliche Feind des Felgenhorns ist die Bordsteinkante 😉 Der äußere Rand der Felge ist meistens das Erste, das Kratzer abbekommt. Zum Glück können oberflächliche Beschädigungen am Felgenhorn in der Regel leicht behoben werden. Kleine Kratzer, Lackabplatzer oder Risse werden einfach abgeschliffen, aufgefüllt und anschließend neu lackiert. Falls das Felgenhorn jedoch verformt, stark gerissen oder gebrochen ist, heißt es: Weg damit und ab zum Felgenshop! Bei uns findest du zahlreiche Felgen in verschiedenen Ausführungen. Einfach das Fahrzeugmodell in die Suchmaske eingeben und passende Alufelgen werden nur für dich angezeigt.
So, meine besten Freunde, jetzt wisst ihr Bescheid! Das war’s für heute. Bis zum nächsten Mal!
Zum Felgenshop
