Willst du wissen, wie du die Markierungen auf Rädern richtig liest? Dann bist du hier genau richtig! In diesem Artikel zeigen wir dir, wie du die geheimnisvollen Zahlen und Buchstaben auf den Rädern entschlüsseln und verstehen kannst. Lass uns eintauchen und das Rätsel um die Radkennzeichnung lösen!
Wie liest man die Markierungen und was bedeuten sie?
Du hast wahrscheinlich schon einmal Zahlen wie diese gesehen:
4×100 17×6 ET30
Diese Markierungen sind jedoch nicht die einzige Möglichkeit, sie zu schreiben. In Japan werden diese Zahlen umgedreht und wie folgt geschrieben:
100-4h 6jx17+30
Die Art und Weise, wie die Markierungen geschrieben werden, hängt davon ab, wo die Räder hergestellt werden. Basierend auf den oben genannten Markierungen hat dieses Rad vier Löcher, einen Lochkreisdurchmesser (PCD) von 100, eine Größe von 17 Zoll, eine Breite von 6 Zoll und einen Offset von 30.
Lass uns nun die einzelnen Zahlen und Buchstaben genauer betrachten und herausfinden, was sie wirklich bedeuten.
Anzahl der Löcher
Wie der Name schon sagt, gibt die Anzahl der Löcher die Anzahl der Löcher in der Mitte des Rads an. Dies ist vielleicht das einfachste Merkmal, das du überprüfen kannst, da du keine Ausrüstung benötigst. Basierend auf dem oben gezeigten Bild kannst du also sehen, dass das Rad fünf Löcher bzw. Schrauben hat.
Lochkreisdurchmesser (PCD)
Der Lochkreisdurchmesser ist der Durchmesser des Kreises, der durch die Löcher auf deinen Rädern gebildet wird. Normalerweise werden diese Werte in Millimetern angegeben und befinden sich in der Nähe der Zahl der Löcher, z. B. 4×100, 4×120. In Japan wird dieser Wert durch die Anzahl der Löcher ergänzt (100-4h, 120-4h).
Du kannst den passenden Lochkreisdurchmesser für dein Auto ganz einfach finden, indem du bei Google nach “Radgröße für [Automodell + Jahr]” suchst.
Egal welche Anpassungen du vornehmen möchtest, du musst immer den Lochkreisdurchmesser und die Anzahl der Löcher des Rades kennen. Diese sind buchstäblich die Schrauben und Muttern des Rades. Kaufe niemals ein Rad, ohne zu wissen, ob der Lochkreisdurchmesser und die Anzahl der Löcher zu deinem Auto passen. Du würdest dich wundern, wie viele Menschen diesen Fehler machen.
Flanschform
Die Flanschform des Rades wird durch Buchstaben wie J, JJ, K, JK, B, P und D gekennzeichnet. Japanische Räder haben in der Regel die Flanschform mit dem Buchstaben “J” gekennzeichnet.
Räderbreite
Die Räderbreite wird normalerweise neben der Flanschformmarkierung angegeben, z.B. 7j, 7.5j, 8.0j. Die Breite des Rades wird in Zoll gemessen und entspricht der auf dem Foto gezeigten Fläche. Mit anderen Worten, je größer die Zahl, desto “dicker” sind deine Räder.
Offset
Der Offset ist wahrscheinlich das schwierigste Konzept zu erklären, ohne ein Bild zu zeigen. Hier kommt ein Bild:
[Offset-Bild]Ein positiver Offset lässt das Rad tiefer gehen, während ein negativer Offset bewirkt, dass die Felge weiter hervorsteht. Du kannst dies anhand des obigen Bildes erkennen. Offset wird auf zwei Arten angegeben, entweder mit dem Wort ET7 oder einfach +7 (für positiven Offset) / -7 (für negativen Offset).
Wie finde ich heraus, welche dieser Räder zu meinem Auto passen?
Der Hersteller deines Autos hat wahrscheinlich eine Empfehlung für die passenden Räder deines Fahrzeugs. Diese Informationen findest du normalerweise leicht auf Websites wie Wheel-Size.com.
Wenn du jedoch Änderungen an deinem Auto vornimmst, wie zum Beispiel den Austausch von Bremsen, Federung, Reifengröße oder Kotflügeln, musst du die erforderlichen Radspezifikationen neu messen. Denn diese Anpassungen können die Position der Räder beeinflussen.
Wenn du jedoch nur größere Räder als die Standardgröße haben möchtest, gibt es tatsächlich einen Radpassungsleitfaden für die meisten JDM-Autos. Die schlechte Nachricht ist, dass es schwer ist, an diese Handbücher heranzukommen, da sie normalerweise nur von Mechanikern oder Radherstellern verwendet werden.
Also, wenn du deine nächsten Räder direkt aus Japan beziehen möchtest, schau doch mal bei Croooober.com vorbei!
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